Συνολικά πέντε υποψήφιοι υπέβαλαν αίτηση για τον διαγωνισμό που προκηρύχθηκε για την παραχώρηση αυτή. Τώρα το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει κάθε αίτηση συμμετοχής που υποβλήθηκε και τις κατατάσσει με βάση τις υποβληθείσες αναφορές. Οι τέσσερις καταλληλότερες ομάδες υποψηφίων θα κληθούν στην επόμενη φάση της διαδικασίας διαγωνισμού, η οποία θα είναι ένας ανταγωνιστικός διάλογος. Διεθνείς φορείς που δραστηριοποιούνται στον τομέα των έργων ΣΔΙΤ υπέβαλαν τις αιτήσεις τους στη διαδικασία αίτησης. Η σύνθεση των διαφόρων κοινοπραξιών περιλαμβάνει σημαντικές τσέχικες και διεθνείς κατασκευαστικές εταιρείες καθώς και αναγνωρισμένα διεθνή επενδυτικά κεφάλαια. Στο πλαίσιο της συνεργασίας του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, θα καθοριστούν τα τμήματα Οπάτοβετς - Στάρε Μέστο (16,6 χλμ.) και Στάρε Μέστο - Μοχελνίτσε (18,2 χλμ.) στον αυτοκινητόδρομο D35. Το καθήκον της επιλεγόμενης παραχωρησιούχου εταιρείας θα είναι η λειτουργία και συντήρηση του τμήματος 17 χλμ. μεταξύ Οπάτοβετς και Λιτόμιζλ, τα οποία διαφορετικά θα κατασκευαστούν εκτός του μοντέλου ΣΔΙΤ. Προβλέπεται ρεκόρ προϋπολογισμού για δρόμους, πάροδοι και σιδηροδρομική γραμμή. Έως το 2025, σχεδιάζονται δαπάνες άνω των 160 δισεκατομμυρίων κορωνών. "Σκοπός μας είναι να ολοκληρώσουμε τον αυτοκινητόδρομο D35, ο οποίος συνδέει την Τσεχία και τη Μοραβία, έως το 2029."
Τα τελευταία δύο τμήματα, συνολικού μήκους 35 χιλιομέτρων, θα υλοποιηθούν και θα χρηματοδοτηθούν μέσω της συνεργασίας του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Το κόστος κατασκευής τους εκτιμάται σε περίπου 35 δισεκατομμύρια κορώνες», δήλωσε ο υπουργός μεταφορών Μάρτιν Κούπκα. Ο αυτοκινητόδρομος D35 δεν είναι μόνο ένας από τους πιο σημαντικούς διαδρόμους μεταφοράς στη Τσεχία, συνδέοντας τη χώρα από ανατολή προς δυτικά, αλλά συνδέεται επίσης με το δίκτυο TEN-T και τους διεθνείς δρόμους «Ε». Με την ολοκλήρωσή του, δεν θα προσφέρει μόνο ανακούφιση στους οικισμούς μέσα από το οποία περνά ο σημερινός δρόμος 35, αλλά και στον επιβαρυμένο αυτοκινητόδρομο D1. Κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους, ο αυτοκινητόδρομος D35 θα είναι η πιο αναπτυσσόμενη οδός στη Τσεχία. Μέχρι το τέλος του έτους, έξι τμήματα, συνολικού μήκους 35,7 χιλιομέτρων, θα έχουν ξεκινήσει από το ŘSD s.p. Συνολικά, θα γίνονται εργασίες σε 64 χλμ. ταυτόχρονα. Τα επόμενα χρόνια σχεδιάζεται η έναρξη και ολοκλήρωση των υπόλοιπων 52,7 χιλιομέτρων. Ετικέτες: D35, αυτοκινητόδρομος, Ολοκλήρωση αυτοκινητόδρομου D35, έργο ΣΔΙΤ, κατασκευή αυτοκινητοδρόμου
