Першы ўчастак аўтамагістралі А7 «Аўтастрада Малдовеі» плануецца адкрыць для руху на працягу некалькіх дзён. Пасля інтэнсіўнай будаўнічай дзейнасці апошняга месяца прафесіяналы-будаўнікі былі здзіўлены імклівым прагрэсам. З іншага боку, наступная фаза, на якой у канцы года інтэнсіўна працаваў кансорцыум румынска-балгарскіх прадпрымальнікаў, пакуль не будзе адкрыта. Прычына гэтага ў тым, што для яго адкрыцця спатрэбіцца поўнае закрыццё трох акруговых дарог. Чакаецца, што лот 1 A7 паміж Плоешць і Бузэу, які цягнецца на 21 кіламетр паміж Думбравай (A3) і Мізілам, будзе адкрыты ў пятніцу, 20 снежня, паведамляюць крыніцы, непасрэдна блізкія да праекта. Наадварот, Лот 2, які ўключае 28 кіламетраў паміж Мізілам і Бузэу, пакуль не будзе адкрыты, нягледзячы на намаганні будаўнікоў у апошнія тыдні і абяцанні ўладаў, што ён мог быць гатовы да канца года.
Аднак адкрыццё запатрабуе закрыцця трох акруговых дарог, у тым ліку галоўнай дарогі, якая вядзе ў Мізіл. Па словах іншай крыніцы, якая працуе ў зоне будаўніцтва Лота 2, усе бягучыя работы накіраваны на адкрыццё руху да канца года. Аўтадарожная кампанія пакуль не рабіла афіцыйнага паведамлення. Па словах прэс-сакратара CNAIR Аліна Шэрбэнеску, рашэнне чакаецца толькі ў чацвер. Як паведамляе HotNews.ro, першая секцыя, пабудаваная італьянска-румынскім кансорцыумам Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, будзе часова адкрыта для Mizil.
Рашэнне патрабуе імправізаванай кальцавой развязкі і часовага з'езду на скрыжаванні DJ100C. Па словах Іонуца Чурэа, прадстаўніка Асацыяцыі Pro Infrastructure, гэта не аптымальнае рашэнне, але, улічваючы абставіны, гэта правільнае рашэнне адкрыць шашу, нават калі толькі ў якасці часовага рашэння, каб завершаны ўчастак мог быць выкарыстоўваецца ўдзельнікамі дарожнага руху. Здача першай чаргі стала нечаканасцю для спецыялістаў, перш за ўсё дзякуючы добрай арганізацыі працы кампаніі Retter. За апошні месяц яны выконвалі выдатную працу, асабліва на маставых работах, такіх як Крыкаў, масты CF804 і DJ101F і развязка A3. Хаця адкрыццё лота 1 не азначае завяршэнне працэсаў, бо яшчэ трэба будзе завяршыць работы, напрыклад, дабудаваць пераходы за межамі шашы. Прамежкавая развязка Албешты-Палеолаг цяпер таксама не будзе адкрытая, чакаецца, што яна будзе цалкам завершана ў бліжэйшыя два-тры месяцы. Што тычыцца адтэрміноўкі адкрыцця лота 2, то прадстаўнікі грамадскіх арганізацый лічаць гэта правільным рашэннем, пакуль не будуць завершаны развязкі акруговых дарог. Адкрываць магістраль варта толькі ў тым выпадку, калі жыхары не будуць абмежаваныя ў выкарыстанні дарог з-за будаўніцтва.
Прадстаўнік Pro Infrastructura адзначае намаганні румынска-балгарскага кансорцыума CONI-Trace, якія былі прадэманстраваны ў апошнія тыдні, але, паводле яго слоў, адтэрміноўка адкрыцця руху была разумным рашэннем, каб не ствараць нязручнасцяў для мясцовыя жыхары, удзельнікі дарожнага руху або рабочыя. Чакаецца, што Лот 2 будзе адкрыты на працягу двух-трох месяцаў, але ёсць асцярогі, што ён можа быць даступны ўжо ў красавіку да поўнага завяршэння ўчастка. Да адкрыцця для руху дарогі, якія будуюцца, не з'яўляюцца ідэальным рашэннем з пункту гледжання бяспекі. Аўтамагістраль A7, «хрыбет Малдовы», будзе перасякаць у агульнай складанасці 440 кіламетраў ад Плоешці да Сірэта, перасякаючы рэгіён з поўначы на поўдзень, памяншаючы рух, сярод іншага, з адной з самых загружаных і небяспечных дарог, DN2. (E85). Ужо ў 2020 годзе было дабудавана 16 кіламетраў шашы ў аб'езд Бакэу.
