Почетната делница од автопатот А7 „Аутострада Молдовеј“ се очекува да биде отворена за сообраќај за неколку дена. По интензивната градежна активност во последниот месец, градежните работници беа изненадени од брзиот напредок. Од друга страна, следната фаза, каде на крајот на годината интензивно работеше конзорциум романско-бугарски претприемачи, засега нема да се отвори. Причината за ова е што неговото отворање ќе бара целосно затворање на три окружни патишта. Лот 1 од А7 помеѓу Плоешти и Бузау, кој се протега на 21 километар помеѓу Думбрава (А3) и Мизил, се очекува да биде отворен во петок, 20 декември, според извори директно блиски до проектот. Спротивно на тоа, лотот 2, кој опфаќа 28 километри меѓу Мизил и Бузау, сè уште нема да биде отворен и покрај напорите на градежниците во последните недели и ветувањата на надлежните дека можеше да биде готов до крајот на годината.
Сепак, отворањето ќе бара затворање на три окружни патишта, вклучувајќи го и главниот пат што води до Мизил. Според друг извор кој работи во градежната област Лот 2, сите тековни работи се насочени кон отворање на сообраќајот до крајот на годината. Автопатската компанија се уште нема официјално соопштение. Според портпаролот на CNAIR, Алин Тербанеску, одлуката се очекува дури во четврток. Според HotNews.ro, првиот дел, изграден од италијанско-романскиот конзорциум Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, ќе биде привремено отворен за Mizil.
Решението бара импровизиран кружен тек и привремен лизгачки пат на раскрсницата на DJ100C. Според Ionuț Ciurea, претставник на Здружението Pro Infrastructure, ова не е оптимално решение, но со оглед на околностите, правилна одлука е да се отвори автопатот, макар и само како привремено решение, за да може завршената делница да биде користат од учесниците во сообраќајот. Предавањето на првата етапа беше изненадување за експертите, пред се поради ефикасната организација на компанијата Ретер. Тие работеа одлична работа во текот на минатиот месец, особено на мостовите како што се Cricov и мостовите CF804 и DJ101F и А3 спојот. Иако отварањето на лот 1 не значи крај на процесите, бидејќи има уште работи кои треба да се завршат, како завршување на премините надвор од автопатот. Ниту сега нема да се отвори меѓу-клучката Албешти-Палеологу, се очекува таа целосно да биде завршена во следните два до три месеци. Што се однесува до одложувањето на отворањето на Лот 2, претставниците на граѓанските организации сметаат дека ова е правилна одлука додека не се завршат клучките на жупаниските патишта. Вреди да се отвори автопатот само ако на жителите не им е ограничено користењето на патиштата поради градежништвото.
Претставникот на Pro Infrastructura ги признава напорите на романско-бугарскиот конзорциум CONI-Trace, кои се демонстрирани во последните неколку недели, но според него, одложувањето на отворањето на сообраќајот било разумна одлука, за да не се предизвикаат непријатности на локални жители, учесници во сообраќајот или работници. Лот 2 се очекува да биде отворен во рок од два до три месеци, но се стравува дека би можел да биде достапен уште во април пред делот да биде целосно завршен. Пред да се отворат за сообраќај, градежните патишта не се идеално решение од безбедносен аспект. Автопатот А7, „рбетот на Молдавија“, ќе помине вкупно 440 километри од Плоешти до Сирет, поминувајќи го регионот од север кон југ, намалувајќи го сообраќајот, меѓу другото, од еден од најзатрупаните и опасните патишта, ДН2. (Е85). Веќе во 2020 година беа завршени 16 километри од автопатот за да се избегне Бакау.
