Die rechte Fahrspur in Richtung Nový Jičín ist bereits seit letztem Jahr in Betrieb, derzeit finden Asphaltierungs-, Betonierungs- und Brückenbauarbeiten in der linken Fahrspur statt — informierte Jan Šváb, Projektleiter D48 der tschechischen Straßen- und Autobahndirektion. Er räumte jedoch ein, dass die Wiederherstellungsarbeiten aufgrund von Erdrutschen im Bereich Starý Jičín einige Probleme verursachten. „Aber trotzdem werden wir den betreffenden Abschnitt bis Ende des Jahres vollständig in Betrieb nehmen“, versprach er. Derzeitiger Planung zufolge wird die ŘSD den Palačovské Verbindung im Sommer 2026 eröffnen. Sie befindet sich an der Grenze der Regionen Zlínský und Norvakslezský und umfasst den Bau der Straße I/35 von Palačov nach Lešná in der Nähe von Vsetín sowie die Kreuzung dieser Straße mit der D48-Autobahn. Der Bau der Autobahn D3 in Mittelböhmen wird in drei Jahren beginnen, ein bereits seit einem Vierteljahrhundert geplantes Projekt. „Die Bauarbeiten begannen vor einem Jahr, wir halten den Zeitplan und das Budget ein. Zuletzt haben wir die Brücke, die von Palačov über die Autobahn führt, abgerissen und bauen eine neue“, teilte Karel Chudárek, Direktor der ŘSD-Zweigstelle in Zlín mit. Chudárek zufolge hat der Palačovská Verbinder zwei Bedeutungen. „Er ist von großer Bedeutung für ganz Walachei, da er Valašské Meziříčí, Rožnovsko, Vsetínsko verbindet und sie an die D48 und teilweise an die D1-Autobahn anbindet.
Dies beschleunigt den Verkehr erheblich“, fügte er hinzu. Darüber hinaus hat dies eine wichtige Rolle bei der Verringerung des Durchgangsverkehrs auf der derzeitigen Straße I/35, die durch Hranice und die Kurstadt Teplice nad Bečvou führt. „Auch Teplice kann erheblich entlastet werden, da wir helfen, die dortigen Quellen zu bewahren, die durch den gegenwärtigen Verkehr und ständige Vibrationen beschädigt werden und unwiderruflich verloren gehen könnten“, sagte Chudárek und fügte hinzu, dass der Bau des etwa neun Kilometer langen Straßenabschnitts rund 2,2 Milliarden Kronen kosten wird. Šváb, der Bauleiter, bestätigte, dass nach Abschluss des Abschnitts der D48 zwischen Šenov u Nového Jičína und Bělotín, einschließlich des Palačovská Verbinders, auf der zukünftigen D48-Autobahn nur noch ein zu modernisierender Abschnitt im Raum Nový Jičín verbleibt, weiter 3,8 Kilometer zwischen Rybí und Šenov u Nového Jičína. Die ŘSD plant hier, die Bauarbeiten innerhalb von zwei Jahren zu beginnen und im Jahr 2029 abzuschließen. Nicht nur der Autobahnbau läuft intensiv an der Grenze der drei mährischen Regionen. Mitte September begann die ŘSD mit dem Bau des Autobahn- und Straßenwartungszentrums in Poruba bei Hustopeče nad Bečvou im Gebiet Přerovsko. „Dies wird das 25. Autobahnwartungszentrum sein, das die Verbindung des Valašský Knotenpunkts mit dem Autobahnnetz von Valašsko sicherstellen wird, einschließlich des Palačovská Verbinders, einzelner Abschnitte der D48 und der Hauptstraßen der Klasse 1.“ — sagte Jan Rýdl, Sprecher der ŘSD, und bemerkte, dass dieses Zentrum ähnlich wie der Palačovská Verbinder ebenfalls bis zum Sommer 2026 fertiggestellt sein wird. Chudárek zufolge wird das Gebäude auch ein Autobahnpolizeizentrum beherbergen.
