Dugi niz godina u regionu Kysuce očekuju da konačno bude završen ceo auto-put D3, uključujući i drugu cev tunela Horelica, koja će proširiti mrežu auto-puteva u Slovačkoj. Izgradnja će biti skupa, potrebno je isplatiti oko 1,3 milijarde evra, ali srećom, najveći deo troškova biće pokriven iz sredstava Evropske unije. Konačno su započeti procesi javne nabavke, nedavno je pokrenut postupak javne nabavke za deonicu između Kysucké Nové Mesto i Oščadnica. U ranijem delu godine već je raspisan tender za završetak dela između Oščadnice i Čadce, Bukov. Prema planovima države, za trenutni saobraćaj na I/11, gde dnevno prolazi oko 25 hiljada vozila, biće na raspolaganju ukupno šest traka. Auto-put D3 će biti četiri trake, a još dve trake biće dodate na novonapravljeni, delimično na mestu postojećih drumskih površina formirani put prvog reda.
Uprava za finansijsku kontrolu smatra da je izgradnja tolikog broja saobraćajnih traka nepotrebna. Osim toga, postoji rizik da će vozači na putu prvog reda zaobići auto-put zbog naknada za e-vinjetu. Zbog toga su analitičari preporučili izgradnju dvosmernog, takozvanog polu-profilnog auto-puta ili samo formiranje auto-puta bez izgradnje novog puta prvog reda. Kao moguća rešenja, predloženo je da bi širina postojećeg puta mogla biti dovoljna. Uprava za finansijsku kontrolu takođe nije smatrala odgovarajućom širinu novog puta prvog reda, umesto predloženih 9,5 metara, preporučili su samo 7,5 metara širine, jer smatraju da nije potreban takav put ako će auto-put D3 biti izgrađen. Kako biste vi rešili ovo pitanje na državnom nivou? Podelite svoje mišljenje u diskusiji!
