Η Ρουμανία αντιμετωπίζει προκλήσεις στον τομέα της ανάπτυξης της υποδομής αυτοκινητοδρόμων, αλλά σκοπεύει να κάνει σημαντικά βήματα για την προώθηση των αναπτύξεων. Η χώρα υπολογίζει ότι μέχρι το 2024 θα ξεπεράσει το ορόσημο των 1.200 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων, και τα σχέδια προβλέπουν πως το 2025 μπορεί επίσης να είναι επιτυχής χρονιά για τους ταχείες οδούς, καθώς οι αναπτυξιακές δεσμεύσεις προβλέπουν την κατασκευή πάνω από 300 χιλιομέτρων νέων τμημάτων.
Ωστόσο, στην γλώσσα των μαθηματικών, αν η Ρουμανία θέλει να επιτύχει τη μέση πυκνότητα οδών της ΕΕ, θα χρειαστεί συνολικά 4.220 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, όπως καταγράφεται επίσης στη μελέτη της UNTRR για την οδική αγορά μεταφορών μεταξύ 2018-2030. Προς το παρόν, για παράδειγμα, η πυκνότητα των αυτοκινητοδρόμων στη Βουλγαρία είναι σχεδόν διπλάσια από την αντίστοιχη ρουμανική, φτάνοντας τα 7,3 χιλιόμετρα ανά χίλια τετραγωνικά χιλιόμετρα. Η Ρουμανία ξεπέρασε το όριο των 1.000 χιλιομέτρων στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της τον Αύγουστο του 2023 και μέχρι το τέλος του 2024 στοχεύει να ξεπεράσει τα 1.200 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Newsweek, που έγιναν με βάση τις υποσχέσεις της σύμβασης, μέχρι το τέλος του 2025 η οδική υποδομή της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητοδρόμων και των ταχείων οδών, αναμένεται να φτάσει τα 1.500 χιλιόμετρα.
Οι νέες αναπτύξεις περιλαμβάνουν την αυτοκινητόδρομο Α0 ή αλλιώς την Περιφερειακή Οδό του Βουκουρεστίου, που περιλαμβάνει τμήματα όπως το τμήμα 3 της Νότιας Βουκουρεστίου (DN6 – A1) μήκους 17,97 χιλιομέτρων, καθώς και το τμήμα 3 στη Βόρεια Βουκουρέστι (Afumați – Cernica), μήκους 8,6 χιλιομέτρων.
