Daugelis pamiršta ilgesnę D1 atkarpą: daromas spaudimas jos statybai, bet yra problema.

Daugelis pamiršta ilgesnę D1 atkarpą: daromas spaudimas jos statybai, bet yra problema.

spalio 14, 2024

Diaľnica D1 sujungimas su Ukraina iš Slovakijos Peter Kmec, atkūrimo planui atsakingas ministro pirmininko pavaduotojas, pabrėžė, kad Ukrainos ir Slovakijos vyriausybės derybos vyksta aukščiausiu politiniu lygiu. Kmec kalbėjo apie svarbius infrastruktūrinius projektus, kurių tikslas – palengvinti sienos kirtimą tarp Slovakijos ir Ukrainos abiem kryptimis. Šios temos tikriausiai užims svarbią vietą po karo Ukrainos atkūrimo procese, taip pat Slovakijai gali reikšti naujas investicijas rytinėje šalies dalyje. Tačiau sunku yra tai, kad nežinome, kada karas baigsis. Be to, naujų automagistralių statyba gali užtrukti metus, kaip rodo Slovakijos patirtis, nes dažnai vėluojama.

Kalbant apie transporto infrastruktūrą, labai svarbu plėsti Vyšné Nemecké pasienio postą, nes tai yra svarbi jungtis keleivių ir krovininių transporto priemonių eismui. Šiuo metu jis nėra pasirengęs priimti didesnio krovininio transporto. Planuojama plėsti pasienio postą – paaiškino Kmec. - Tai susiję su kelio infrastruktūros plėtra. Mums reikia pastatyti automagistralę nuo Košicės iki pat pasienio posto – pridūrė ministro pirmininko pavaduotojas. Tikimasi, kad finansavimą suteiks Europos Komisija, o Slovakija ketina naudoti ir privačių investuotojų lėšas infrastruktūros projektų įgyvendinimui. Kmec teigė, kad labai svarbu, kad projektai lygiagrečiai judėtų į priekį, tai yra, pasienio posto plėtra ir D1 autostrados statyba nuo Košicės iki Ukrainos. Be to, dar vienas svarbus klausimas yra geležinkelio transporto plėtra ir stiprinimas Ukrainos link per Čierna nad Tisou - Čop geležinkelio perėją.

SLOVAKIJOS KELIŲ VINJEČIŲ PIRKIMAS