Pred Rumunijom je prilika da ove godine premaši 1250 kilometara otvorenih autoputeva, kako je najavio generalni direktor Rumunske nacionalne kompanije za razvoj autoputeva (CNAIR), Cristian Pistol, na konferenciji „Rumunija, konačno na putu: Rekordne investicije i ogromni izazovi u putnoj mreži“, koju je organizovala Antena 3 CNN. Na kraju prethodne godine ukupna dužina autoputeva u zemlji povećana je za samo 48 kilometara, dok se očekuje da će ove godine taj rast premašiti 140 kilometara, što je pre nekoliko godina bilo nezamislivo. Početkom novembra zemlja je raspolagala sa 1122 km autoputeva i brzih saobraćajnica, izgrađeno je 777 km, a oglašeno 646 km. Cristian Pistol, direktor CNAIR-a, predstavio je projekte koji se očekuju da budu završeni do kraja godine, čime bi zemlja mogla da se obogati sa 140 km autoputeva. Uzimajući u obzir vremensku prognozu, Pistol je optimističan da je taj cilj dostižan. Prioriteti uključuju autoput Buzău-Focșani, koji pripada A7 Moldavijskom koridoru, kao i završetak dodatnih deonica puta Craiova–Pitești.
Pored toga, cilj je i povezivanje 2 km deonice autputa A0 i severne obilaznice. Izgradnja deonice autoputa A7 Plоiești-Buzău dobro napreduje, ali nabavka građevinskog materijala predstavlja izazov za kompanije. Što se tiče 2025. godine, predsednik CNAIR-a je naglasio da se očekuju novi putevi i deonice autoputeva, iako njihova realizacija zavisi od finansiranja i stabilnosti u nabavci materijala. „A7 autoput do Pașcanija može biti kompletno završen, što će biti omogućeno sredstvima iz PNRR-a." Jedan od najiščekivanijih puteva u Rumuniji je autoput Comarnic-Brașov, za koji se sada priprema nova tehničko-ekonomska studija.
Troškovi su revidirani, a prethodna procena od 9 milijardi evra smanjena je na 5,7 milijardi. Trenutno se grade obilaznice kako bi se olakšali problemi u saobraćaju. Prema rečima Adriana Câciua, ministra zaduženog za evropske projekte, Rumunija raspolaže izvorima finansiranja koji nikada ranije nisu viđeni, premašujući 20 milijardi evra. Cristian Erbașu, generalni direktor kompanije Erbașu Construcții, istakao je probleme povezane sa radnom snagom, birokratijom i finansiranjem, dok je Radu Spirea skrenuo pažnju na važnost signalizacije u infrastrukturi. Ramona Oprea, vođa kompanije Deltabloc Ro, govorila je o elementima putne infrastrukture koji spašavaju živote, posebno o ulozi betonskih razdelnika u prevenciji nesreća.
