Румъния няма магистрала, която да пресича страната от изток на запад. Ситуацията с Трансилванската магистрала напълно е замръзнала между Търгу Муреш и Брашов, където няма перспектива за напредък. Подобна е ситуацията между Комарник и Брашов, където имаше три неуспешни търга. Пълната дължина на магистралата трябва да е повече от 540 километра. Договорът с Bechtel, сключен през 2004 г., беше анулиран междувременно. Унгария строи 120 км магистрала с три ленти. Румъния ще има магистрала от изток на запад до 2030 г. Втора магистрала, която да минава от Констанца до Арад, също е блокирана на три места. Най-оптимистичната прогноза за пълното откриване на околовръстния път на Букурещ е 2027 г. Сега, в края на септември 2024 г., от 100,7 километра на магистралата A0 само 42% функционират на равнинния участък и има секция, където работата дори не е започнала (Етап 1: Dragomirești - Corbeanca). Прочетете също: Срамно е, че букурещката магистрала няма шанс да бъде завършена преди 2027 г. 100 км на равнина за 9 години На магистралата Сибиу - Питещ приблизително 10 километра са завършени на сибиуския край. Реалната дата за откриване на целия участък е 2027 г. - Етап 2 от 31,3 км между Boița и Корнету, откриване през 2027 г. - Етап 3 от 37,9 км между Курнету и Tigveni, откриване през 2027 г. - Етап 4 от 9,9 км между Tigveni и Curtea de Argeș, откриване през 2026 г. - Етап 5 от 30,4 км между Curtea de Argeș и Питещ, откриване през септември 2025 г., възможно частично откриване през 2024 г. Прочетете също: Видео „Обещанието е благородно...“ През 2024 г. няма да бъде завършен нито един километър от магистралата A1 Сибиу-Питещ Магистралата между Девa и Лугош е блокирана заради мечките. Контрактът за участъка от 9 км, наречен „Магистрала Мечки“, е на стойност 1,83 милиарда леи, без ДДС. Работите трябва да приключат в рамките на 2 години.
„Най-късната дата е 2026 г., защото се строи с финансиране от плана за възстановяване и устойчивост,“ каза министърът на транспорта. Прочетете също: „Чудо“! Работите започват на малкия участък от магистрала A1, наречен „Магистрала Мечки“. Трябваше да бъде завършен още през 2016 г. Унгария преминава към три лентови магистрали Със съжаление казваме, че унгарците са по-добре организирани по отношение на магистралите. „Дългоочакваното разширение и модернизация на магистрала M1 между Будапеща и Гьор ще започне тази есен с подготвителни работи, като по този начин ще започне значителен проект за развитие под ръководството на MKIF Plc. Целта на проекта е да превърне 80-километровата магистрала в три лентов път до 2029 г., допълнен с интелигентни аварийни ленти, които могат да бъдат използвани при нужда или повишено трафик, пише унгарската преса. Компанията, отговорна за поддръжката на 1.237 км магистрали в Унгария от септември 2022 г., е изпълнила най-големия проект за рехабилитация на магистрали в страната, съобщава Magyar Építők. За две години значителна част от националната мрежа беше модернизирана, като до края на 2023 г. бяха вградени почти 4 милиона квадратни метра нов асфалт. Този всеобхватен подход избягва прости ремонти, вместо това реализира обширно, слоево преасфалтиране, докато компанията се подготвя да модернизира 43% от магистралите, които управлява, до 2025 г., за да отговори на строгите стандарти, наложени от държавата.
