Румунія не має такої автодороги, яка пересікала б країну зі сходу на захід. На Трансільванській автодорозі ситуація зовсім застопорилася між Тиргу-Мурешем і Брашовом, де не видно перспектив для прогресу. Подібна ситуація між Комарніком і Брашовом, де були три провальних тендери. Повна протяжність автодороги мала б перевищувати 540 кілометрів. Договір з Бехтелем, укладений у 2004 році, був розірваний. Угорщина будує 120 км автодороги з трьома смугами. Румунія буде мати автодорогу зі сходу на захід до 2030 року. Друга автодорога, що мала б пройти від Констанци до Арада, також застопорилася в трьох місцях. Найоптимістичніший прогноз для повного відкриття кілець навколо Бухареста - 2027 рік. Станом на кінець вересня 2024 року з 100,7 км віньєтки А0 лише 42% експлуатується на рівнині, і є ділянка, де роботи ще навіть не розпочалися (1-й етап: Драгомірешті - Корбеанка). Читайте також: Ганьба, що бухарестська автодорога не має шансів бути завершеною до 2027 року. 100 км на рівнині, за 9 років На автодорозі Сібіу - Пітешть побудовано близько 10 кілометрів з сібійської сторони. Реальна дата відкриття всього відрізка - 2027 рік. - 31,3 км 2-й етап між Бойца і Корнету, відкриття у 2027 році - 37,9 км 3-й етап між Корнету і Тігвені, відкриття у 2027 році - 9,9 км 4-й етап між Тігвені і Кяртья-де-Арджеш, відкриття у 2026 році - 30,4 км 5-й етап між Кяртья-де-Арджеш і Пітешть, відкриття у вересні 2025 року, можлива часткова відкриття у 2024 році Читайте також: Відео "Обіцянка благородна..." На 2024 рік жоден км автодороги A1 Сібіу-Пітешть не буде завершено Автодорога між Дева і Лугою застопорилася через ведмедів Контракт на 9 км відрізка, що називається "Автодорога Ведмедів", оцінюється в 1,83 мільярда леїв без ПДВ. Роботи мають бути завершені протягом 2 років.
«Останній термін — 2026 рік, оскільки фінансується за рахунок плану відновлення та стійкості», — сказав міністр транспорту. Читайте також: «Чудо»! Роботи розпочинаються на крихітному відрізку A1, який був названий «Автодорога Ведмедів». Він мав бути завершений ще в 2016 році Угорщина переходить на три смуги автодороги На жаль, ми змушені визнати, але угорці краще організовані в автодорожній сфері. «Давно очікуване розширення та розвиток автодороги M1 між Будапештом та Дьйором розпочинається цієї осені з підготовчих робіт, розпочинаючи значний інвестиційний проект під керівництвом MKIF Plc. Мета проекту — перетворити 80-кілометрову автодорогу у три смуги до 2029 року, доповнені розумними аварійними смугами, що можуть бути використані у випадку потреби чи запитів на транспорт, пише угорська преса. Починаючи з вересня 2022 року, компанія, яка відповідає за обслуговування 1 237 км автодоріг Угорщини, виконала найбільший у країні проект з реабілітації автодоріг, повідомляє Magyar Építők. За два роки значна частина національної мережі була модернізована, до кінця 2023 року було впроваджено майже 4 мільйони квадратних метрів нового асфальту. Цей загальний підхід уникає простих ремонтів, замість цього реалізує широкомасштабне багатошарове переасфальтування, а компанія готується модернізувати до 2025 року 43% автодоріг, які вона обслуговує, відповідно до суворих стандартів, встановлених державою.
