Nacionalnoj agenciji za javnu nabavu podnesena je dokumentacija ugovora za izradu Studije izvodljivosti potrebne za autocestu Bukurešt-Giurgiu. Autocesta Bukurešt-Giurgiu dio je značajnog razvojnog programa u cilju poboljšanja cestovne infrastrukture u Rumunjskoj, koja se odnosi na županiju Giurgiu i imat će značajan utjecaj na nacionalnu mrežu za prijevoz roba i promet, posebice u smislu prometa prema Zapadnoj Europi i iz nje. Rok za izradu Studije izvodljivosti je 18 mjeseci, tijekom kojih će se odrediti tehnički detalji kao što su trasa i projektiranje povezane postojeće ili planirane cestovne infrastrukture. Irinel Ionel Scrioșteanu izjavio je na Facebooku kako je ključno s obzirom na pravce i poveznice, da nova cesta Bukurešt-Giurgiu bude usklađena s autocestom A0 u Bukureštu, sve do autoceste Bukurešt-Pitești A1, kao i da se poveže s autocestom Bukurešt-Alexandria.
Ovaj razvoj ima budući potencijal da postane dio druge kružne autoceste oko glavnog grada, koja je trenutno u fazi planiranja. O strukturi, smatra se da bi struktura na bazi betona, kakva se primijenila na cesti između DN5 i Mosta prijateljstva, bila idealan izbor. Ova cesta – poznata i kao Njemačka autocesta – otvorena je za promet u prosincu 2021. upotreba betona čini površine otpornijima na klimatske promjene: manje se deformiraju pod visokim temperaturama i imaju veću nosivost. Na tom dijelu, gdje je značajan promet teških kamiona, posebno je važno primjenjivati ovakva rješenja, jer će štititi lokalno i nacionalno gospodarstvo smanjujući potrebu za uvozom bitumena iz inozemstva. Održavanje betonskih cesta manje je skupo jer zahtijeva manje intervencija nego asfaltne ceste, a trajnost im je također duža. Javni natječaj pokrenula je Nacionalna kompanija za gradnju cesta - CNIR.
