Dokumentacija za ugovor koja se odnosi na izradu Studije izvodljivosti potrebne za auto-put Bukurešt-Giurgiu podneta je Nacionalnoj agenciji za javne nabavke. Auto-put Bukurešt-Giurgiu je deo značajnog razvojnog programa za unapređenje drumskog saobraćaja u Rumuniji, koji pokriva okrug Giurgiu, i imaće značajan uticaj na nacionalnu mrežu za transport tereta i saobraćaj, posebno u pogledu protoka prema i iz zapadne Evrope. Rok za izradu Studije izvodljivosti je 18 meseci, tokom kojeg će biti određeni tehnički detalji, kao što su trasa i prateća postojeća ili planirana drumska infrastruktura. Irinel Ionel Scrioșteanu je na Facebooku rekao da je od izuzetne važnosti da novi put Bukurešt-Giurgiu bude usklađen sa auto-putem Bukurešt A0, sve do auto-puta Bukurešt-Pitești A1, kao i da bude povezan sa auto-putem Bukurešt-Aleksandrija.
Ovaj razvojni projekat poseduje potencijal da postane deo drugog kružnog auto-puta oko glavnog grada, koji je trenutno u fazi projektovanja. Kada je struktura u pitanju, smatrao je da bi betonirana struktura, kao što je primenjena na putu između DN5 i Bratskog mosta, bila idealan izbor. Ovaj put – poznat i kao Nemački auto-put – otvoren je za saobraćaj decembra 2021. godine. Korišćenje betona čini kolovoze otpornijim na klimatske promene: visoke temperature ga manje deformišu i ima veću nosivost. Na ovoj deonici, gde je značajan saobraćaj teških vozila i kamiona, posebno je važno primeniti ovakva rešenja, jer će štititi lokalnu i nacionalnu ekonomiju, smanjujući potrebu za uvozom bituma iz inostranstva. Održavanje betonskog puta je manje skupo, jer zahteva manje intervencija nego asfalt i trajniji je. Javni tender pokrenula je Nacionalna kompanija za izgradnju puteva - CNIR.
