Податоците за сообраќајот на хрватските автопати за јуни годинава покажуваат значително зголемување на сообраќајот, што не само што ги изненади експертите, туку предизвика и сериозни застои. Според хрватскиот весник Јутарњи Лист, јуни на автопатите биле регистрирани 586 917 возила повеќе отколку минатата година во истиот месец, додека во првите шест месеци од годината биле регистрирани вкупно 44 480 545 возила, што е 4,3 милиони повеќе во споредба со истиот период минатата година. Ова зголемување на сообраќајот е резултат на бројни фактори: пристапувањето на Хрватска во Шенген зоната, воведувањето на еврото, војната на Блискиот Исток, топлотните бранови и шумските пожари во Грција сите придонеле земјата да стане атрактивна автомобилска дестинација за туристите, особено за Германците, кои годинава планираат пократки патувања на брегот. Меѓутоа, зголеменото количество сообраќај предизвикало значителни застои, кои дополнително се отежнуваат од стилот на возење на возачите.
Таканаречените "фантомски застанувања" се чести, кога на пример камион започне претекнување во голем сообраќај, или кога возачите што се движат со превисока брзина одеднаш кочат. Според експертите, за да се ублажат сообраќајните пореметувања би требало да се воведат ограничувања на брзината, оптимално до 80-100 километри на час. Освен тоа, Хрватска веќе години наназад го разгледува изменувањето на системот за наплата на патарини. Новиот електронски систем за наплата на патарина, кој би го исклучил плаќањето во готовина и би ја направил задолжителна употребата на електронски единици на борд, би бил достапен најрано во 2026 година. Ова би овозможило слободен тек при плаќањето на патарини без потреба од застанување. Компанијата за управување со хрватските автопати (HAC) исто така воведува летна тарифа, која ќе ги зголеми патарините за десет проценти од 1 јули до 30 септември. Меѓутоа, оваа тарифа не се однесува на тешките товарни возила, како автобусите и камионите. HAC ја оправдува воведувањето на сезонската тарифа велејќи дека околу 40 отсто од годишниот сообраќај паѓа во летните месеци, кога трошоците за одржување, безбедност, надзор и управување со сообраќајот значително се зголемуваат.
