Višňové Tüneli açılacak, ancak kademeli olarak değil. Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı Igor Chorma, yangın koruması açısından güvenlik için beton kaplamayı tercih ettiklerini açıkladı. Choma'ya göre, itfaiyelerle yapılan görüşmeler sırasında bu argüman ön plana çıktı, TA3 televizyonuna verdiği demeçte belirtti. Tünelde asfalt kaplamanın olası tehlikeleri profesyonel tartışmalara yol açtı ve medyada farklı görüşler ortaya çıktı. Asfaltın avantajı zaman tasarrufu sağlayabilmesiydi ve Višňové Tüneli için daha erken bir açılış tarihi sunabilirdi, ancak bu gerçekçi olmadığı ortaya çıktı.
„Zaman tasarrufu potansiyeli, projenin ileri safhalarında değişiklik gereksinimlerini dengelememiştir. Ancak Ulusal Otoyol İşletme Şirketi bu hayati inşaatı hızlandırmak için günlük olarak çaba sarf etmeye devam ediyor” dedi otoyol işletmecileri sözcüsü Tomáš Ferenčák. Ulaştırma Bakanlığı'nın planları arasında - en azından Ulaştırma Bakanı Jozef Ráž'ın görüşlerine göre - tünel koridorlarından birinin önce açılması bulunuyordu, hatta 2025'in ilk yarısında bile.
Ancak bu gerçekleşmeyecek ve orijinal programa bağlı kalacaklar. Višňové Tüneli aynı anda açılacak ve D1 otoyolu Lietavská Lúčka - Dubná Skala kesimi her iki yönde hizmete girecek. Teslim tarihi için beklenen zaman dilimi, herhangi bir komplikasyon çıkmazsa, 2025 yılı sonu olarak belirlenmiştir. Igor Choma bununla birlikte bu konudaki spekülasyonlara son verdi.
