Puštena je dionica nove ceste između Pátya i autoceste M1, koja je dugačka 1,4 kilometra. Zahvaljujući drugoj dionici nove spojne ceste, lakše će se pristupiti centru i industrijskoj zoni Pátya. Ovo, kao i prva dionica puštena u radu prošlog decembra, značajno smanjuje opterećenje opasnih i uskih prometnica u centru grada.
Na svečanom otvaranju prisustvovali su: Nagy Bálint, državni tajnik za promet u Ministarstvu građevinarstva i prometa, Menczer Tamás, direktor komunikacija Fidesz-KDNP-a i zastupnik u Mađarskom parlamentu, kao i Székely László, gradonačelnik Pátya. Sadašnji razvoj uključivao je izgradnju dionice ceste duge 1,4 kilometra s 2x1 trakama, što je bilo potrebno s aspekta prometa, sigurnosti u prometu, stanovništva i ekonomije.
Tijekom ulaganja postavljena su dva nova kružna raskrižja, a zamijenjen je i habajući sloj ulice Rákóczi duž dodatnih 1,4 kilometra. Kao dio projekta, izgrađen je 775 metara dugačak zvučni zid, javna rasvjeta s dinamičkim senzorima pokreta, te komunikacijske, nisko i srednjenaponske elektroenergetske mreže, opskrba vodom, odvodnja otpadnih voda, plinovodi i sustav odvodnje oborinskih voda. Obje dionice je izvela tvrtka Mészáros i Mészáros Zrt.
U prvoj fazi izgrađena je spojna cesta s 2x1 trake širine 3,5 metara po traci, sa širinom kolnika od 7,5 metara i širinom krune od 11 metara, dok je između dva kružna raskrižja širina trake 3,25 metara i širina krune 9,5 metara, ukupno 900 metara. Tijekom prve faze izgrađeni su dva nova kružna raskrižja, obnovljen je most preko potoka Füzes i uređeno korito potoka; preuređena je cesta broj 81106 na 160 metara, te su izgrađeni priključci na čvorište odmorišta Sasfészek, kao i na postojeću mrežu zemljanih puteva. Ostvarenjem dviju dionica uspostavljena je dugo očekivana veza s autocestom u pestanskoj općini, čime su Páty i Biatorbágy oslobođeni tranzitnog prometa. Ukupno je izgrađeno 2,3 kilometra nove ceste, koja olakšava pristupačnost naselja.
Razvoj je realiziran iz domaćih izvora, u investiciji Ministarstva građevinarstva i prometa i izvođenju tvrtke Mészáros i Mészáros Zrt., a vrijednost investicije iznosila je oko 4,4 milijarde forinti neto. Neto trošak izvođenja sada završene druge faze iznosio je približno dvije milijarde forinti.
