Il nuovo tratto stradale tra Páty e l'autostrada M1, lungo 1,4 chilometri, è stato completato. Grazie alla seconda fase della nuova strada collegante, il centro di Páty e la sua zona industriale saranno più facilmente accessibili. Questo, insieme alla prima fase completata lo scorso dicembre, riduce significativamente il carico sulle strade strette e pericolose del centro città.
Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato: Bálint Nagy, segretario di stato per i trasporti del Ministero dell'Edilizia e dei Trasporti, Tamás Menczer, direttore della comunicazione e membro dell'Assemblea Nazionale del Fidesz-KDNP, e László Székely, sindaco di Páty. L'attuale sviluppo ha incluso la costruzione di un tratto stradale a doppio senso di marcia di 1,4 chilometri di lunghezza con scopi di trasporto, sicurezza stradale, residenziali ed economici.
Durante il progetto sono stati creati anche due nuovi svincoli rotatori, e su ulteriori 1,4 chilometri è stato sostituito lo strato superiore della strada di via Rákóczi. Come parte del progetto sono stati costruiti 775 metri di barriera antirumore, pubblica illuminazione con rilevamento dinamico del movimento, sistemi di comunicazione, cavi elettrici a bassa e media tensione, approvvigionamento idrico, smaltimento delle acque reflue, condutture di idrocarburi e un sistema di drenaggio delle acque piovane. Entrambe le fasi del progetto sono state realizzate da Mészáros e Mészáros Zrt.
Nella prima fase la strada collegante a doppio senso di marcia è stata costruita con corsie larghe 3,5 metri, una larghezza del manto stradale di 7,5 metri e una larghezza della corona di 11 metri, mentre tra le due rotatorie le corsie sono larghe 3,25 metri con una larghezza della corona di 9,5 metri, per un totale di 900 metri. Durante la prima fase sono state costruite due nuove rotatorie, è stato ristrutturato il ponte sul torrente Füzes e il letto del torrente è stato sistemato; è stata ricostruita la strada numero 81106 su 160 metri, ed è stato realizzato un collegamento al nodo della stazione di servizio Sasfészek e alla rete stradale esistente. La realizzazione dei due tratti ha portato alla creazione di un collegamento autostradale atteso da decenni nel comune della provincia di Pest, liberando così Páty e Biatorbágy dal traffico di attraversamento. Complessivamente sono stati costruiti 2,3 chilometri di nuova strada, che facilita l'accesso ai comuni.
Lo sviluppo è stato realizzato con fonti nazionali, grazie all'investimento del Ministero dell'Edilizia e dei Trasporti e alla realizzazione di Mészáros e Mészáros Zrt., con un valore netto di circa 4,4 miliardi di fiorini. Il costo netto della realizzazione della seconda fase appena completata è stato di circa due miliardi di fiorini.
