De resultaten van de laatste peiling, uitgevoerd door het GfS Bern opinieonderzoeksinstituut in opdracht van de SRF televisie, suggereren dat de uitbreiding van de nationale wegen onzeker is geworden. De meerderheid van de Zwitsers ondersteunt de gedeeltelijke uitbreiding van de autowegen naar zes rijstroken niet. Hierdoor zou minister van Verkeer Albert Rösti (SVP) een zware nederlaag kunnen lijden bij de stemming van 24 november, zoals verschillende media analyseren.
Eenvoudig gezegd: hoewel ik de boodschap hoor, ontbreekt het mij aan overtuiging. In de afgelopen 24 jaar is het aantal voertuigen in Zwitserland gegroeid van 4,5 miljoen naar 6,5 miljoen, en dit is exclusief motoren. Er zijn gemiddeld 540 auto's per duizend inwoners. In het land heeft elke tweede persoon een eigen auto en is goed bekend met de problemen veroorzaakt door verkeersopstoppingen. We kunnen het ons eenvoudigweg niet veroorloven de ontwikkeling van de tolvignet te stoppen. Dit zou onze economische situatie aanzienlijk verzwakken en kwetsbaar maken. Hoe roekeloos moet je zijn om te denken dat de spoorwegen in de toekomst gemakkelijk een deel van het wegverkeer kunnen overnemen. De spoorlijnen tussen Lausanne en Genève, alsook tussen Zürich en Bern, functioneren nu al op hun maximale capaciteit. Elke ochtend wordt er op de treinen gestreden om zitplaatsen. Uitbreiding van de tolvignet op deze cruciale routes is noodzakelijk, aangezien deze de hoofdaders van ons land zijn, en het overbelaste openbaar vervoer moet ook ontlast worden. Minister van Verkeer Albert Rösti moet deze stemming winnen. Elke andere uitkomst zou onaanvaardbaar zijn, want het afwijzen van het voorstel zou tot verkeerschaos leiden.
