Не толькі закрыццё дарог запавольвае рух, але і падчас рамонту аўтамагістралей жыццё рабочых таксама знаходзіцца ў небяспецы. Абедзве праблемы вырашае новая швейцарская распрацоўка ад ведамства дарожнага абслугоўвання — Astra Bridge, які ўяўляе сабой рухомы мост. Паводле экспертаў, з меркаванняў бяспекі пры рамонце заўсёды трэба закрываць больш участкаў дарогі, чым неабходна рамантаваць. Хоць для ўсталёўкі Astra таксама патрэбна закрыць участак дарогі, гэта параўнальна хутка — дастаткова адных выходных, калі рух меней актыўны. Элементы моста дастаўляюцца грузавікамі на месца і збіраюцца там. Мост мае даўжыню 257 метраў і шырыню 7,57 метра, і агароджы абараняюць кіроўцаў ад падзення.
Рампы на абодвух канцах робяць пад’ём і спуск больш гладкімі. Абмежаванне хуткасці па-ранейшаму неабходнае: кіроўцы могуць праязджаць па ім з хуткасцю не больш за 60 км/г. Аднак гэта меншая ахвяра для кіроўцаў, чым закрыццё паласы на працяглы час, што выклікала б заторы. Вышыня пуцеправода складае 4,65 метра, таму рабочыя могуць зручна працаваць пад ім. Дадатковая перавага — абарона ад няшчасных выпадкаў, сонечных прамянёў і дажджу. Хоць пад ім, верагодна, будзе шумна працаваць, абмежаванне хуткасці зніжае ўзровень шуму. Калі ўчастак завершаны, гідраўлічны пад'ёмнік падымае мост на 10 сантыметраў, і ён на колах рухаецца да наступнага ўчастка.
Па пуцеправоду амаль усе транспартныя сродкі, у тым ліку грузавікі, могуць праязджаць, не трэба выбіраць іншую паласу. За дадатковай цікавай інфармацыяй сачыце на старонцы HVG Tech у Facebook.
