Nu numai că închiderea drumului încetinește traficul, dar și viața muncitorilor este în pericol în timpul lucrărilor de renovare a autostrăzii. Noul proiect dezvoltat de agenția elvețiană de întreținere a drumurilor, Astra Bridge, o punte rulantă, oferă soluții pentru ambele probleme. Experții spun că, din motive de siguranță, tronsoane mai mari de drum trebuie închise în timpul renovărilor decât ar fi necesar pentru reparații. Deși și pentru instalarea Astra este necesară închiderea unui segment de drum, acest lucru se poate efectua relativ rapid: este suficient un singur weekend, când traficul este mai redus. Elementele podului sunt transportate la fața locului cu camioane și sunt asamblate acolo. Podul are o lungime de 257 de metri și o lățime de 7,57 metri, iar balustradele protejează șoferii de căderi.
Rampele de la cele două capete facilitează urcarea și coborârea. Limitarea vitezei este în continuare necesară: șoferii nu pot circula cu mai mult de 60 km/h pe acesta. Totuși, aceasta este o mică sacrificiu pentru șoferi, comparativ cu închiderea unei benzi pentru o perioadă lungă, care ar cauza aglomerație. Înălțimea supratraversării este de 4,65 metri, astfel încât muncitorii se pot desfășura confortabil dedesubt în timpul lucrului. Un alt avantaj este că îi protejează de accidente, soare și ploaie. Deși este probabil zgomotos să lucrezi sub el, limitarea vitezei reduce poluarea fonică. Când un tronson este finalizat, un cric hidraulic ridică podul cu 10 centimetri, permițându-i să ruleze pe roți până la următorul tronson.
Aproape toate vehiculele, inclusiv camioanele, pot urca pe supratraversare, fără a fi nevoie să aleagă o altă bandă. Pentru mai multe informații interesante, urmăriți pagina de Facebook a rubricii HVG Tech.
