Ne samo da zatvaranje puta usporava promet, već i život radnika tokom obnove autoputa je ugrožen. Obe probleme rješava novo švicarsko rješenje za održavanje putova, Astra Bridge, pokretni most. Prema stručnjacima, zbog sigurnosnih razloga uvijek je potrebno zatvoriti veće dionice puteva za obnovu nego što je potrebno popravljati. Iako je za instalaciju Astra takođe potrebno zatvoriti jednu dionicu puta, to se može relativno brzo obaviti: dovoljna je jedna vikendica kada je promet manji. Elementi mosta se transportuju kamionima na mjesto i tamo se sastavljaju. Most je dug 257 metara i ima širinu od 7,57 metara, a ograde štite vozače od pada.
Rampe na oba kraja omogućuju glatko uspinjanje i spuštanje. Ograničenje brzine i dalje je potrebno: vozači mogu voziti najviše 60 km/h preko njega. Međutim, to je manja žrtva za vozače nego što bi bilo zatvaranje trake na duže vrijeme, što bi izazvalo zastoje. Visina nadvožnjaka je 4,65 metara, tako da radnici udobno mogu raditi ispod njega. Dodatna prednost je što ih štiti od nesreća, sunčevog svjetla i kiše. Iako bi vjerovatno mogao biti bučno raditi ispod njega, ograničenje brzine smanjuje nivo buke. Kada se završi s jednom dionicom, hidraulična dizalica podiže most za 10 centimetara tako da se može prevrnuti na svom postolju na sljedeću dionicu.
Gotovo sva vozila, uključujući kamione, mogu se popeti na nadvožnjak, nije im potrebno birati drugu traku. Za dodatne zanimljive informacije pratite Facebook stranicu HVG Tech rubrike.
