Ne samo da zatvaranje cesta usporava promet, nego su i životi radnika ugroženi tijekom obnove autoceste. Oboje problema rješava nova inovacija švicarske agencije za održavanje puteva, Astra Bridge, pokretni most. Prema stručnjacima, zbog sigurnosnih razloga uvijek treba zatvoriti veće dionice cesta tijekom obnova nego što je potrebno za popravak. Iako je također potrebno zatvoriti dionicu za montiranje Astra Bridgea, to se relativno brzo obavlja: dovoljna je samo jedan vikend kada je promet manji. Dijelove mosta prevoze se kamionima na mjesto i tamo se sastavljaju. Most je dug 257 metara i širok 7,57 metara i ograde štite vozače od pada.
Rampi na oba kraja olakšavaju ulazak i izlazak. Ograničenje brzine je i dalje potrebno: vozači mogu prelaziti najviše brzinom od 60 km/h. Međutim, ovo je manja žrtva za vozače nego zatvaranje trake na dulje vrijeme, što bi uzrokovalo zagušenja. Visina prijelaza je 4,65 metara, tako da radnici mogu udobno raditi ispod njega. Dodatna prednost je što ih štiti od nesreća, sunca i kiše. Iako bi moglo biti bučno raditi ispod njega, ograničenje brzine smanjuje razinu buke. Kada dionica bude gotova, hidraulična dizalica podiže most za 10 centimetara kako bi se kotrljao na kotačima do sljedećeg dijela.
Na prijelaz se može popeti gotovo svako vozilo, uključujući kamione, bez potrebe za odabirom druge trake. Za više zanimljivih informacija pratite Facebook stranicu tech rubrike HVG-a.
