Nu doar că închiderea drumului încetinește traficul, dar și viețile muncitorilor sunt în pericol în timpul reabilitării autostrăzii. Pentru ambele probleme, Biroul elvețian de întreținere a drumurilor oferă o soluție prin noua sa dezvoltare, Astra Bridge, o punte mobilă. Experții spun că, din motive de siguranță, este întotdeauna necesar să se închidă tronsoane de drum mai mari decât ceea ce trebuie reparat. Deși și pentru instalarea Astra este necesară închiderea unui tronson de drum, aceasta poate fi realizată relativ rapid: este suficient un singur weekend, când traficul este mai redus. Elemente puntii sunt transportate la fața locului cu camioane și sunt asamblate acolo. Puntea are o lungime de 257 de metri și o lățime de 7,57 metri, iar barierele protejează șoferii de căderi.
Rampa de la cele două capete facilitează urcarea și coborârea. Încă este necesară limitarea vitezei: șoferii pot traversa podul cu o viteză de maximum 60 km/h. Totuși, acesta este un sacrificiu mai mic pentru șoferi decât închiderea unei benzi pentru o perioadă lungă de timp, care ar cauza blocaje de trafic. Înălțimea suprastructurii este de 4,65 metri, permițând muncitorilor să lucreze confortabil sub ea. Un alt avantaj este că îi protejează de accidente, de soare și de ploaie. Deși este probabil zgomotos să lucreze sub ea, limitarea vitezei reduce poluarea fonică. Când un tronson este terminat, un lift hidraulic ridică podul cu 10 centimetri, astfel încât să poată rula pe roți către următoarea secțiune.
Pe suprastructură pot urca aproape toate vehiculele, inclusiv camioanele, fără a fi nevoie să aleagă o altă bandă. Pentru informații interesante suplimentare, urmăriți pagina de Facebook a rubricii HVG Tech.
