Česká dálniční síť, která má v současnosti přibližně čtrnáct set kilometrů, se až na výjimky nerozšiřuje příliš rychlým tempem. Během let s největší dynamikou předali správci veřejných komunikací značný počet nových kilometrů. Letošní ročník však bude v tomto ohledu nejvýraznější, neboť celkový počet zprovozněných kilometrů přesáhne stovku. Většina nových etap bude dodána v týdnu před vánočními svátky. Toto vysoké tempo chce vedení ministerstva dopravy udržet i v příštím roce. K tomu může Český silniční správní institut (ŘSD) hospodařit s rekordním rozpočtem 80,7 miliardy korun. "Pokračovat může například stavba dálnice D35, která je v současnosti největším realizovaným projektem v zemi. Do konce roku bude zároveň ve výstavbě 64kilometrový úsek spojující Českou republiku a Moravu." Celá infrastruktura může být dokončena do roku 2033. Je potřeba udržet tempo i do budoucna, protože pokud nebude síť rychle dokončena, sníží se konkurenceschopnost, což se projeví i na veřejných financích,“ uvedl Martin. Ministr Kupka. Jednodušší trasa na jih Nejdelší otevřený úsek v roce bude na dálnici D4, která spojuje Příbram a město Písek. Úsek dlouhý 32 kilometrů je jedinečný, protože jde o první projekt, který byl realizován prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru. Konsorcium Via Salis úsek nejen postavilo, ale 28 let i provozovalo.
Podle příslibu zhotovitelů motoristé pocítí rozdíl mezi kvalitou veřejných a soukromých dálnic. Během používání budou tišší a plynulejší, a to díky moderní asfaltové technologii, která dosud nebyla v tuzemsku typická. Slavnostní otevření je naplánováno na 17. prosince. Na dálnici D3 v jižních Čechách přibude tento týden dalších 28 kilometrů a zhruba 20 kilometrů obchvatu Českých Budějovic. Předání proběhne v nezvyklou dobu, v sobotu 21. prosince. "Tato etapa je pro Českou republiku natolik výjimečná, že si zaslouží klidné předání, aby si ji všichni užili," uvedl v podcastu Radek Mátl, ředitel ŘSD. Nové dálnice na Moravě Ve čtvrtek 19. prosince bude otevřen 21kilometrový úsek dálnice D55 z Husztu přes Uherskohradiště do Bzence. Poslední čtyři kilometry však mohou kvůli nedodělkům zatím jezdit jen v jednom jízdním pruhu. Nové úseky také napojují Uherské Hradiště na dálniční síť. Původně bylo v plánech do konce roku zahrnuto i otevření zhruba 17kilometrového úseku dálnice D49 mezi Hulínem a Fryštákem.
Stavba se ale zdržela, protože soud dal za pravdu ekologickým aktivistům a zrušil stavební povolení kvůli některým problémům s posouzením dopadů. Na přelomu listopadu a prosince ministr dopravy povolení částečně upravil a potvrdil, takže znovu nabyla platnosti. Podle mluvčího Správy silnic Jana Rýdla bude letos na tomto úseku zprovozněno asi devět a půl kilometru z Hulína do Zahnašovic. Zbytek bude k dispozici až do Fryštáku příštího roku. Zdarma jen krátkodobě Motoristé mohou nově otevřené dálniční úseky chvíli zdarma využívat, než bude elektronická nálepka povinná. Ministerstvo dopravy je plánuje odměňovat od 1. ledna 2025. Nové úseky silnic jako D3, D4, D49 a D55 budou zařazeny do aktualizovaného seznamu zpoplatněných úseků, který předkládá ministerstvo. Patří mezi ně úseky, jejichž otevření se předpokládá až v první polovině příštího roku. Pouze desetikilometrový budějovický okruh D3, se kterým se kvůli tlaku Jihočeského kraje a města nepočítá jako s cenou. "Nejprve posoudíme vliv předání na dopravní situaci města. V souvislosti s tím plánujeme dopravní studii, abychom zjistili, kolik vozidel využívá pouze tyto úseky," stojí v odůvodnění, které aktualizaci sazebníku doprovází.
