Το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της Τσεχίας, το οποίο σήμερα έχει μήκος περίπου χίλια τετρακόσια χιλιόμετρα, δεν επεκτείνεται με πολύ γρήγορους ρυθμούς, με λίγες εξαιρέσεις. Κατά τη διάρκεια των ετών με τη μεγαλύτερη δυναμική, οι διαχειριστές δημόσιων δρόμων παρέδωσαν σημαντικό αριθμό νέων χιλιομέτρων. Ωστόσο, η φετινή χρονιά θα είναι η πιο σημαντική από αυτή την άποψη, καθώς ο συνολικός αριθμός των χιλιομέτρων που θα διανυθούν θα ξεπεράσει τα εκατό. Τα περισσότερα από τα νέα στάδια θα παραδοθούν την εβδομάδα πριν από τις διακοπές των Χριστουγέννων. Αυτόν τον υψηλό ρυθμό θέλει να διατηρήσει και του χρόνου η διοίκηση του υπουργείου Μεταφορών. Για το σκοπό αυτό, το Τσεχικό Ινστιτούτο Οδικής Διοίκησης (ŘSD) μπορεί να λειτουργήσει με προϋπολογισμό ρεκόρ 80,7 δισεκατομμυρίων κορωνών. «Για παράδειγμα, μπορεί να συνεχιστεί η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου D35, ο οποίος είναι σήμερα το μεγαλύτερο έργο της χώρας υπό υλοποίηση. Μέχρι το τέλος του έτους, ένα τμήμα 64 χιλιομέτρων που συνδέει την Τσεχία και τη Μοραβία θα είναι υπό κατασκευή ταυτόχρονα Ολόκληρη η υποδομή μπορεί να ολοκληρωθεί μέχρι το 2033. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί ο ρυθμός και στο μέλλον, γιατί αν το δίκτυο δεν ολοκληρωθεί γρήγορα, θα μειωθεί η ανταγωνιστικότητα, κάτι που θα επηρεάσει και τα δημόσια οικονομικά», είπε ο Μάρτιν. Υπουργός Kupka. Ευκολότερη διαδρομή προς τα νότια Το μεγαλύτερο ανοιχτό τμήμα του έτους θα είναι στον αυτοκινητόδρομο D4, που συνδέει το Příbram και την πόλη Písek. Η έκταση των 32 χιλιομέτρων είναι μοναδική καθώς είναι το πρώτο έργο που υλοποιείται μέσω σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Η κοινοπραξία Via Salis όχι μόνο κατασκεύασε το τμήμα, αλλά το λειτούργησε και για 28 χρόνια.
Σύμφωνα με την υπόσχεση των εργολάβων, οι αυτοκινητιστές θα νιώσουν τη διαφορά μεταξύ της ποιότητας των δημόσιων και ιδιωτικών αυτοκινητοδρόμων. Κατά τη χρήση, θα είναι πιο αθόρυβα και ομαλά, χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία ασφάλτου, που δεν ήταν τυπική μέχρι τώρα στη χώρα. Τα εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για τις 17 Δεκεμβρίου. Αυτή την εβδομάδα, άλλα 28 χιλιόμετρα θα προστεθούν στον αυτοκινητόδρομο D3 στη νότια Βοημία, με περίπου 20 χιλιόμετρα από την περιφερειακή οδό Českých Budějovic. Η παράδοση θα γίνει σε ασυνήθιστη ώρα, Σάββατο 21 Δεκεμβρίου. "Αυτή η σκηνή είναι τόσο ιδιαίτερη για την Τσεχική Δημοκρατία που της αξίζει μια ειρηνική παράδοση, ώστε όλοι να μπορούν να την απολαύσουν", δήλωσε ο Radek Mátl, διευθυντής του ŘSD, σε ένα podcast. Νέοι αυτοκινητόδρομοι στη Μοραβία Την Πέμπτη, 19 Δεκεμβρίου, θα ανοίξει το τμήμα 21 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου D55 από το Huszt μέσω του Uherskohradistě έως το Bzenc. Ωστόσο, τα τελευταία τέσσερα χιλιόμετρα μπορούν να λειτουργήσουν μόνο σε μία λωρίδα προς το παρόν λόγω ημιτελών εργασιών. Τα νέα τμήματα συνδέουν επίσης το Uherské Hradiště με το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Αρχικά, η διάνοιξη του τμήματος περίπου 17 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου D49 μεταξύ Hulín και Fryšták περιλαμβανόταν επίσης στα σχέδια μέχρι το τέλος του έτους.
Ωστόσο, η κατασκευή καθυστέρησε επειδή το δικαστήριο αποφάσισε υπέρ των οικολογικών ακτιβιστών και ανακάλεσε την οικοδομική άδεια λόγω κάποιων προβλημάτων εκτίμησης επιπτώσεων. Στις αρχές Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου, ο Υπουργός Μεταφορών τροποποίησε εν μέρει και επιβεβαίωσε τις άδειες, οπότε τέθηκαν και πάλι σε ισχύ. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Οδικής Διοίκησης, Jan Rýdl, περίπου εννιάμισι χιλιόμετρα από το Hulín στο Zahnašovice θα λειτουργήσουν σε αυτό το τμήμα φέτος. Τα υπόλοιπα θα είναι διαθέσιμα μέχρι το Fryšták του επόμενου έτους. Δωρεάν μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα Οι αυτοκινητιστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν δωρεάν τα τμήματα του αυτοκινητόδρομου που άνοιξαν πρόσφατα για λίγο πριν γίνει υποχρεωτικό το ηλεκτρονικό αυτοκόλλητο. Το Υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει να τους επιβραβεύσει από την 1η Ιανουαρίου 2025. Νέα οδικά τμήματα όπως οι Δ3, Δ4, Δ49 και Δ55 θα συμπεριληφθούν στον ενημερωμένο κατάλογο τμημάτων με διόδια που υποβάλλει το υπουργείο. Αυτά περιλαμβάνουν τμήματα που αναμένεται να ανοίξουν μόνο το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους. Μόνο η περιφερειακή οδός Budějovice δέκα χιλιομέτρων της D3, η οποία δεν προβλέπεται να αντιμετωπιστεί ως έπαθλο λόγω της πίεσης από το Jihočeský krai και την πόλη. "Θα αξιολογήσουμε πρώτα τον αντίκτυπο της παράδοσης στην κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης. Σε σχέση με αυτό, σχεδιάζουμε μια κυκλοφοριακή μελέτη για να μάθουμε πόσα οχήματα χρησιμοποιούν μόνο αυτά τα τμήματα", αναφέρει η αιτιολόγηση που συνοδεύει την ενημέρωση του τιμολογίου.
