Cieľom diaľnice D4 bolo odľahčenie dopravy v Bratislave, ktorá patrí medzi najdrahšie projekty v histórii krajiny. Avšak je použiteľná len čiastočne, pretože chýba základný uzol D1 a D4. Situácia sa teraz zmení. Národná diaľničná spoločnosť plánuje do konca novembra prepojiť D4 a D1, čo so sebou prinesie obmedzenie dopravy. Podľa riaditeľa spoločnosti Filipa Macháčka momentálne pracujú na rozširovaní vozovky a rekonštrukcii predchádzajúcich častí, popritom prebiehajú aj prípravy na prepojenie. Niektoré míľniky však vyžadujú obmedzenia. Vetva zo smeru Jaroviec do Trnavy sa bude napájať na D1 medzi 22. a 24. novembrom.
Medzitým sa osadí približne 100 dopravných značiek a pripravia sa 25 kilometrov ciest na vyznačenie. Úsek pri Zlatých pieskoch bude uzavretý až po Senec. Medzi 29. novembrom a 1. decembrom sa plánuje prepojiť vetvu z Trnavy do Rače. V týchto dňoch bude doprava obmedzená, pričom bude prebiehať inštalácia značiek a vyznačovanie ciest. Potom bude obchvat okolo Bratislavy dostupný aj smerom od Trnavy. Pri zlepšení dopravy zohrá úlohu aj otvorenie uzla Triblavina, ktorý môžu vodiči využiť skôr, než bol pôvodne plánovaný termín. Tým sa môže významne zlepšiť dopravná situácia v okolí Bratislavy. Uzol D1 a D4 bude úplne hotový do roku 2025. Podľa príslušného ministra sa po plnom spustení očakáva zvýšenie mýta na Prístavnom moste, aby vodiči radšej využívali D4. Hoci je optimizmus ministra zjavný, ťažkosti spojené s projektom možno považovať za neúspech. Mnoho rokov obchvat nesplnil svoj cieľ, pričom štát vyplácal významné sumy realizátorovi. Napriek tomu sa však očakáva, že súčasné otvorenie bude prínosom pre dopravu v hlavnom meste.
