Déjà lundi, le 28 octobre 2024 au matin, nous rétablirons complètement la circulation sur la voie droite de l'autoroute D10 rénovée, qui se dirige vers Prague entre Bezděčín et Písková Lhota, aux alentours de Mladá Boleslav. Les travaux ont débuté en août, ce qui a entraîné une restriction partielle du trafic. Actuellement, les dernières finitions sont en cours sur place, ce qui inclut le remplacement des panneaux des murs antibruit, l'installation de barrières en acier et la rénovation des marquages routiers horizontaux. La reconstruction a commencé le 9 août. L'appel d'offres portait sur la réparation du revêtement et du drainage selon les plans du projet. Ceux-ci concernaient la réparation de la section de gauche de l'autoroute D10 en direction de Prague, entre le km 37,800 et 41,025, sur la base des conclusions des examens diagnostiques. Environ 40 000 véhicules traversent quotidiennement cette section, dont environ 20 % sont des camions et des poids lourds. Le projet comprenait la réparation de certaines structures de ponts et de murs antibruit, ainsi que la remise en état des éléments de drainage et des accessoires d'infrastructure routière. La section de route en question présentait de nombreux défauts nécessitant des réparations, y compris des réparations globales, des fissures transversales et longitudinales, des affaissements locaux, des nids-de-poule et des ornières formées.
Des défauts de la couche de roulement, tels que la perte de liant d'asphalte et une corrosion plus profonde, sont également apparus sur le revêtement. Toute la structure du revêtement a été remplacée sur 120 mm d'épaisseur sans modifier le niveau de hauteur d'origine. Cela incluait également le fraisage de la couche de roulement. Les travaux nécessaires de réparation locale de la fondation du sol ont été exécutés sur 60 mm d'épaisseur. Le plan comprenait également le remplacement des éléments de dilatation de deux ponts, la réparation du passage au km 40,8 et le nettoyage, la restauration locale ainsi que le jointoiement des revêtements en pierre. Des travaux ont également été effectués sur les murs antibruit, où les éléments endommagés ont été remplacés.
De plus, durant toute la construction, les barrières en acier bordant la route ont été remplacées par un nouveau type offrant une protection plus élevée, tandis que les barrières en acier centrales à deux côtés n'ont été remplacées que sur 20 % de la section, selon l’état actuel et les besoins. La rénovation est réalisée par la société M-SILNICE a.s., qui a soumis l'offre la plus avantageuse parmi six soumissionnaires lors de la procédure d'appel d'offres, et le coût des travaux s'élève à 47,29 millions de couronnes tchèques hors TVA.
