Që të hënën, më 28 tetor 2024 paradite, do të rivendosim plotësisht trafikun në korsinë e djathtë të autostradës D10 të rinovuar, e cila shkon në drejtim të Pragës midis Bezděčín dhe Písková Lhota, afër Mladá Boleslav. Punimet filluan në gusht, gjë që rezultoi në kufizim të pjesshëm të trafikut. Aktualisht po bëhen përfundimet e fundit në vend, që nënkupton zëvendësimin e paneleve të murëve mbrojtës nga zhurma, vendosja e parmakëve të çelikut dhe rinovimi i shenjave horizontale të trafikut. Rikonstruksioni nisi më 9 gusht. Objekt i prokurimit publik ishte përmirësimi i sipërfaqes dhe i kanalizimeve sipas planeve të projektit. Këto përfshinin riparimin e seksionit të majtë të autostradës D10 drejt Pragës, mes 37,800 dhe 41,025 km, bazuar në përfundimet e ekzaminimeve diagnostikuese. Rreth 40 mijë automjete kalojnë në këtë pjesë çdo ditë, nga të cilat afërsisht 20% janë transporte të mallrave dhe kamionë. Projekti përfshinte riparimin e strukturave të caktuara të urave dhe murëve mbrojtës nga zhurma, si dhe rregullimin e elementeve të kanalizimeve dhe aksesorëve të infrastrukturës së trafikut. Në segmentin e prekur të rrugës kishte shumë defekte që kërkonin riparim, duke përfshirë riparime të përgjithshme, çarje transversale dhe longitudinale, zbritje lokale, gropa dhe njolla të formuara.
Në sipërfaqe shfaqeshin edhe defektet e shtresës së sipërme, si humbja e materialit asfaltues dhe korrozioni më i thellë. Struktura e sipërfaqes u zëvendësua në një trashësi prej 120 mm në të gjithë seksionin e rrugës duke ruajtur nivelin origjinal të lartësisë. Kjo përfshinte edhe frezimin e shtresës së sipërme. U kryen përmirësime të nevojshme në bazën lokale të tokës në një trashësi prej 60 mm. Plani përfshinte gjithashtu zëvendësimin e elementeve të dilatacionit të dy urave, riparimin e kalimit në 40,8 km dhe pastrimin, rivendosjen lokale të kanalizimeve, si dhe fugimin e gurëve të gurëzuar. Gjithashtu u punua në muret mbrojtës nga zhurma, ku u zëvendësuan elementet e dëmtuara.
Gjithashtu gjatë gjithë ndërtimit, parmakët anësorë të çelikut u zëvendësuan me një lloj të ri me mbrojtje më të lartë, ndërsa parmakët e mesëm, dyanësore të çelikut, u zëvendësuan vetëm në 20% të seksionit bazuar në gjendjen aktuale dhe nevojat. Rinovimin e kryen shoqëria M-SILNICE a.s., e cila gjatë procedurës së prokurimit publik ofroi tenderin më të favorshëm nga gjashtë ofertuesit, dhe kostoja e punimeve është 47,29 milion korona çeke pa TVSH.
