Že v ponedeljek, 28. oktobra 2024, dopoldne bomo popolnoma obnovili promet na prenovljenem desnem pasu avtoceste D10, ki vodi v smeri proti Pragi med Bezděčínom in Pískovo Lhoto, v bližini Mlade Boleslavi. Dela so se začela avgusta, kar je privedlo do delne omejitve prometa. Trenutno se na lokaciji izvajajo zadnji popravki, ki vključujejo zamenjavo panelov protihrupnih zidov, namestitev jeklenih ograj in obnovo horizontalnih prometnih oznak. Rekonstrukcija se je začela 9. avgusta. Predmet javnega naročila je bila izboljšava cestišča in odvodnjavanje na podlagi projektnih načrtov. To je vključevalo popravilo levega pasu avtoceste D10, ki vodi v smeri proti Pragi, med 37,800 in 41,025 kilometrom, na podlagi zaključkov diagnostičnih pregledov. Dnevno skozi ta del ceste preide približno 40 tisoč vozil, od katerih je približno 20 % tovornih in tovornjakov. Del projekta je bil popravilo določenih mostnih konstrukcij in protihrupnih zidov, pa tudi urejanje odvodnih elementov in dodatkov prometne infrastrukture. Na prizadetem odseku ceste je bilo veliko napak, ki so zahtevale popravila, vključno z obsežnimi popravilnimi deli, prečnimi in vzdolžnimi razpokami, lokalnimi pogrezninami, luknjami in nastalimi kolesnicami.
Na cestišču so se kazale tudi napake zgornjega sloja, kot so izguba asfaltnega lepila in globlja korozija. Po celotni dolžini ceste so zamenjali strukturo cestišča v debelini 120 mm, pri tem pa ohranili prvotno višino. To je vključevalo tudi rezkanje zgornjega sloja. Izvedli so potrebne lokalne izboljšave temeljev tal v debelini 60 mm. Načrt je vseboval tudi zamenjavo dveh dilatacijskih elementov mostu, popravilo prehoda na 40,8 km in čiščenje odvodnjavanja, lokalno obnovo ter fugiranje kamnitih oblog. Delali so tudi na protihrupnih zidovih, kjer so zamenjali poškodovane elemente.
Poleg tega so v celotnem gradbenem obdobju jeklene varnostne ograje zamenjali z novim, višje zaščitenim tipom, medtem ko so dvojne jeklene ograje na sredini zamenjali le na 20 % odseka, glede na trenutno stanje in potrebe. Prenovo izvaja podjetje M-SILNICE a.s., ki je med šestimi ponudniki javnega naročila ponudilo najugodnejšo ponudbo, stroški del pa brez DDV znašajo 47,29 milijona čeških kron.
