2024 yılı Ekim ayının 28. günü, Pazartesi sabahı, yenilenen D10 otoyolunun Bezděčín ve Písková Lhota arasında, Mladá Boleslav yakınlarında, Prag yönüne doğru olan sağ şeridindeki trafiği tamamen yeniden açacağız. Çalışmalar Ağustos ayında başladı ve bu kısmi trafik kısıtlamalarına yol açtı. Şu anda alandaki son dokunuşlar yapılıyor, bu da ses duvarlarının panellerinin değiştirilmesi, çelik bariyerlerin monte edilmesi ve yatay trafik işaretlerinin yenilenmesi anlamına geliyor. Yeniden yapılanma 9 Ağustos'ta başladı. İhale konusu, proje planlarına dayalı olarak kaplama ve tahliye onarımıydı. Bu, Prag yönüne doğru olan D10 otoyolunun sol şeridinde 37.800 ve 41.025 km arasında, teşhis testlerinin sonuçlarına dayanarak düzeltmeler içeriyordu. Bu bölümden her gün yaklaşık 40 bin araç geçiyor ve bunların yaklaşık %20'si kamyon ve yük trafiğini oluşturuyor. Proje, bazı köprü yapılarının ve ses duvarlarının onarımı, ayrıca drenaj elemanlarının ve trafik altyapısı aksesuarlarının düzenlenmesini içeriyordu. İlgili yol bölümünde, genel onarımlar, enine ve boyuna çatlaklar, yerel çökmeler, çukurlar ve oluşan izler gibi birçok onarım gerektiren hata vardı.
Kaplamada, asfalt kaplama kaybı ve daha derin korozyon gibi aşınma tabakasının kusurları da ortaya çıktı. Tüm yol kesiminde, orijinal yükseklik seviyesini koruyarak 120 mm kalınlığında kaplama yapısı değiştirildi. Bu, aşınma tabakasının frezelenmesini de içeriyordu. Gerektiği yerlerde, 60 mm kalınlığında yerel zemin tabanı onarımı gerçekleştirildi. Plan ayrıca iki köprünün genişleme elemanlarının değiştirilmesini, 40,8 km'deki geçidin onarılmasını ve drenajın temizlenmesini, yerel onarımları ve taş kaplama derzlerinin harçlanmasını içeriyordu. Hasarlı unsurların değiştirildiği ses duvarları üzerinde de çalışıldı.
Ayrıca tüm inşaat boyunca çelik kenar korkuluklar, yeni ve daha yüksek koruma sağlayan tiplerle değiştirildi, orta, çift taraflı çelik korkuluklar ise sadece bölümün %20'sinde mevcut durum ve ihtiyaçlara göre değiştirildi. Yenileme çalışmaları, ihale sürecinde altı teklif veren arasında en avantajlı teklifi sunan M-SILNICE a.s. firması tarafından gerçekleştiriliyor ve çalışmaların maliyeti KDV hariç 47,29 milyon Çek kronu.
