Една европейска държава строи нова магистрала с надеждата, че тя ще създаде по-силна връзка с Европейския съюз в бъдеще. Босна и Херцеговина е сред най-големите инфраструктурни проекти в Западните Балкани. Коридор Vc ще свърже хърватското пристанище Плоче със столицата на Босна и Херцеговина, Сараево, и други индустриални градове по северно-южния маршрут. Този маршрут не само ще свърже районите в непосредствена близост до страната, но и ще осигури на Босна и Херцеговина по-добри възможности за свързаност с целия балкански регион и следователно по-благоприятни условия за достъп до европейските пазари. Планът за развитие на пътя започна преди повече от двадесет години, но се наблюдават значителни закъснения, и то нееднократно. В момента се изграждат малко над 50 км от общо проектираните 337 км от магистралата. Очаква се разходите за коридор Vc да достигнат впечатляващите 4,4 милиарда евро, към които допринасят различни организации.
ЕС е осигурил над 871 милиона евро помощ за проекта, докато Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие са предоставили заеми на стойност около 1 милиард евро всяка. Одобрението на финансовата подкрепа от ЕС може да отнеме години, което допринася за закъснението на проекта. Въпреки това, според Фердинанд Кьониг, ръководител на комуникационната делегация на ЕС в Сараево, Босна и Херцеговина, завършването на винетката се очаква през 2030 г. Необходимостта от магистралата се дължи на факта, че все повече европейски компании откриват производствени съоръжения в Босна поради ниските разходи за труд, но неподходящата инфраструктура пречи на безпроблемното транспортиране на продуктите до европейските страни. Според босненската компания NCMC, водещ световен доставчик на складова техника и интелигентни решения за съхранение, съществуват многобройни предизвикателства поради състоянието на местните пътища. Босна не е членка на Европейския съюз, което създава допълнителни пречки при транспортирането на стоки. Според местните жители магистралата би била полезна за икономиката на страната, тъй като преминаването на външните граници на ЕС причинява текущи закъснения за работната сила.
