Bir Avrupa ülkesi, gelecekte Avrupa Birliğiyle daha güçlü bir bağ kurma umuduyla yeni bir otoyol inşa ediyor. Bosna-Hersek, Batı Balkanlar'daki en büyük altyapı projelerinden birine ev sahipliği yapıyor. Vc karayolu koridoru, Hırvatistan'ın Ploče limanını Bosna-Hersek'in başkenti Saraybosna ile ve kuzey-güney güzergâhındaki diğer sanayi şehirleri ile bağlayacak. Bu güzergâh, sadece ülke civarındaki bölgeleri birleştirmekle kalmayıp, Bosna-Hersek'e tüm Balkan bölgesiyle daha iyi bağlantı olanağı sağlayarak Avrupa pazarlarına erişimi için daha uygun koşullar yaratacak. Karayolu geliştirme planı, yirmi yılı aşkın bir süre önce başladı, ancak önemli gecikmeler yaşandı ve bu da bir kez olmadı. Şu anda toplamda 337 km olarak planlanan otoyolun biraz üzerinde 50 km'si yapım aşamasında. Vc koridorunun maliyetinin etkileyici bir şekilde 4.4 milyar euroya ulaşması bekleniyor ve bu maliyete çeşitli kuruluşlar katkı sağlıyor.
AB, projeye 871 milyon eurodan fazla bir destek sağladı, Avrupa Yatırım Bankası ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası da yaklaşık 1 milyar euro kredi verdi. AB fonlarının onaylanması yıllar alabilir, bu da projenin gecikmesine katkıda bulunuyor. Buna rağmen, AB'nin Saraybosna'daki Bosna-Hersek delegasyonunun iletişim başkanı Ferdinand König'e göre, otoyolun 2030 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Otoyolun gerekliliği, Avrupa şirketlerinin düşük işçilik maliyetleri nedeniyle Bosna'da giderek daha fazla üretim tesisi açmalarından kaynaklanıyor, ancak yetersiz altyapı ürünlerin Avrupa ülkelerine sorunsuz taşınmasını engelliyor. Dünyanın önde gelen depo ekipmanları ve akıllı depolama çözümleri sağlayıcısı, Bosna merkezli NCMC'ye göre, yerel yolların durumu nedeniyle birçok zorluk yaşanıyor. Bosna, Avrupa Birliği üyesi olmadığı için mal taşımacılığında ek engellerle karşılaşıyor. Halk, otoyolun, iş gücünün geçişinde yaşanan gecikmeler nedeniyle ülke ekonomisine fayda sağlayacağını düşünüyor.
