Jedna evropská země staví novou dálnici v naději, že v budoucnu vytvoří silnější spojení s Evropskou unií. Bosna a Hercegovina je jedním z největších infrastrukturních projektů na západním Balkáně. Silniční koridor Vc bude spojovat chorvatský přístav Ploče s hlavním městem Bosny a Hercegoviny, Sarajevem, a dalšími průmyslovými městy na trase sever-jih. Tato trasa nejenže spojuje oblasti v bezprostředním okolí země, ale také zajišťuje Bosně a Hercegovině lepší možnosti propojení s celým balkánským regionem, a tím příznivější podmínky pro přístup na evropské trhy. Plán rozvoje silnic začal před více než dvaceti lety, ale zaznamenal významná zpoždění, a to několikrát. V současné době probíhá výstavba něco přes 50 km z plánovaných 337 km dálniční známky. Očekává se, že náklady na koridor Vc dosáhnou úctyhodných 4,4 miliardy eur, k čemuž přispívají různé organizace.
EU poskytla projekt pod přispět více než 871 miliony eur, zatímco Evropská investiční banka a Evropská banka pro obnovu a rozvoj poskytly každá přibližně 1 miliardu eur. Schválení EU dotací může trvat roky, což přispívá ke zpoždění projektu. Přesto podle Ferdinanda Königa, vedoucího komunikačního delegace EU pro Bosnu a Hercegovinu v Sarajevu, se dokončení dálnice očekává do roku 2030. Potřeba dálnice je způsobena tím, že evropské firmy otevírají stále více výrobních závodů v Bosně kvůli nízkým nákladům na pracovní sílu, ale nedostatečná infrastruktura brání nerušené přepravě produktů do evropských zemí. Podle společnosti NCMC se sídlem v Bosně, přednímu poskytovateli skladovací techniky a inteligentních skladových řešení ve světě, čelí firma mnoha výzvám kvůli stavu místních silnic. Bosna není členem Evropské unie, což představuje další překážky při přepravě zboží. Místní obyvatelé tvrdí, že dálnice by byla užitečná pro ekonomiku země, protože překonání vnějších hranic EU způsobuje zpoždění pro pracovní sílu.
