Netrukus Rumunijos vairuotojai galės naudotis nauju greitkeliu, kuris sujungs sostinę Bukareštą ir Giurgiu miestą prie Dunojaus. Šis kelias sujungs miestą su būsima vieta naujam tiltui per Dunojų. Naujas greitkelis yra statomas Rumunijoje. Šis aukštos kokybės kelias bus trijų juostų abiem kryptimis, atitinkantis seniai laukiamus Rumunijos vairuotojų poreikius. Remiantis Rumunijos Nacionalinės kelių infrastruktūros kompanijos (CNIR) informacija, liepos pabaigoje prasidėjo viešos konsultacijos dėl Bukarešto-Giurgiu greitkelio įgyvendinamumo studijos. Svarbu pabrėžti, kad šis greitkelis yra CNIR plėtra. Įgyvendinamumo studija truks 18–24 mėnesius, ir metų pabaigoje bus paskelbtas konkursas. Naujas greitkelis tęsis iki pat A1 greitkelio, vakarinėje sostinės dalyje. Tai galėtų būti pirmoji būsimo, sostinę apimančio antro žiedinio kelio atkarpa. Apie tai išsamiau kalbėjo naujos įmonės, atsakingos už didelius infrastruktūros projektus, vadovas. "Bukarešto ir Giurgiu srityje ruošiame įgyvendinamumo studiją, kuriai taikome šiek tiek kitokį požiūrį", - sako CNIR generalinis direktorius Gabrielius Budescu.
Planuojamas kelias praktiškai sujungs Dunojaus kirtimus Giurgiu - Ruse tiltu su esama kelių tinkle ir Bukarešto apylinkėmis. Dar nepriimtas galutinis sprendimas dėl tikslaus maršruto. Yra kelios galimybės, įskaitant greitkelio vedimą iš pietvakarių link Bukarešto ir prisijungimą prie A1 Bukareštas-Pitești greitkelio. "Rengdami maršrutą norime išnagrinėti galimus sujungimo taškus su Aleksandrijos-Bukarešto greitkeliu. Pateikėme daugybę galimybių, įskaitant būsimo A0 žiedinio kelio kontekste. Svarbu suprasti, kurios variantas būtų efektyviausias eismo požiūriu", - aiškina Budescu. Budescu teigia, kad Giurgiu-Bukarešto didžiausias eismas eis Pitești ir Sibiu kryptimis, todėl logiška kelių jungties prie A1 pratęsimas. CNIR vadovas patikino, kad planuojamas kelias bus greitkelis, o ne greitkelis. Šiuo metu kuriama įgyvendinamumo studija, kuri nustatys, kokio tipo greitkelis tai bus. Jei tai bus greitkelis, tai galėtų būti A5, kuris jau seniai yra jų transporto planuose. Budescu labiau pasirenka greitkelio sprendimą, pagal jį, tai bus labiausiai tikėtinas rezultatas. Planuojama sukurti kelią su trimis juostomis kiekviena kryptimi, kuris būtų retenybė vietinių greitkelių inventoriuje.
