În ultima vreme întâlnim frecvent închideri de benzi din cauza lucrărilor de renovare a drumurilor pe cele mai aglomerate autostrăzi. Aceasta face parte dintr-un plan cuprinzător, în cadrul căruia MKIF Zrt. aduce drumurile expres preluate la 1 septembrie 2022 la un nivel tehnic unitar. Peste 500 de kilometri vor fi reabilitați în trei ani; acum vă prezentăm ce s-a întâmplat în acest an.
Până în luna mai a acestui an, Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a înlocuit suprafața drumului pe o lungime de peste 100 de kilometri și 870 de mii de metri pătrați. Conform datelor, lucrările au fost finalizate pe 33 de tronsoane pe cinci drumuri expres diferite (M1, M3, M7, M30, M35). Pe M7, cinci tronsoane, însumând 40 de kilometri, au fost reabilitate de la martie. Au avut loc și renovări semnificative ale structurilor pe 18 poduri. În timpul vacanței, între Budapesta și Balaton, nu vor exista lucrări planificate nici în acest an. Pe M7, suprafața drumului este înlocuită pe o suprafață de peste 1 milion de metri pătrați. Tronsoanele reabilitate pe M7 sunt: - între Balatonaliga și Siófok pe o lungime de 8 kilometri, - în zona Kőröshegy pe o lungime de 6,5 kilometri, - în apropierea Balatonszemes și Balatonlelle pe o lungime de 5,3 kilometri, - în zona Sávoly pe o lungime de 2 kilometri, - între Petrivente și Letenye pe o lungime de 8,4 kilometri. Pe autostrada M3, opt tronsoane au fost reabilitate în primăvară, însumând 360 de mii de metri pătrați, și au fost renovate și șase poduri.
Locurile de desfășurare a lucrărilor: - între Füzesabony și Szihalom pe o lungime de 6 kilometri, - între Szihalom și Mezőkövesd pe o lungime de 8 kilometri, - în zona Szentistván, Mezőkeresztes și Hejőpapi pe o lungime de 0,5 kilometri, - între Mezőkeresztes și Gelej pe o lungime de 8,5 kilometri, - între Polgár și Görbeháza pe o lungime de 10 kilometri, - în zona Kálmánháza pe o lungime de 4,5 kilometri. Lucrările de primăvară au acoperit și autostrada M35: - în apropiere de Debrecen-Józsa pe o lungime de 5,3 kilometri, - la ieșirea Debrecen-Ondód pe tronsoane de 1,4 și 1,3 kilometri. Pe autostrada M1, lucrările au avut loc într-o măsură mai mică încă din primăvara acestui an: - între Bábolna și Bőny pe o lungime de 7 kilometri, - între Bicske și Óbarok pe o lungime de 0,9 kilometri, - în zona Tata, Kisigmánd și Győr pe tronsoane mai mici. Pe M1, în acest an, MKIF Zrt. va înlocui suprafața folosită a drumului pe cel puțin 350 de mii de metri pătrați, ceea ce înseamnă aproximativ 100 de kilometri de benzi. La fel ca anul trecut, lucrările sunt organizate astfel încât să nu existe lucrări planificate în timpul traficului de tranzit mai mare din august. În 2024, va avea loc alinierea pe nouă drumuri expres, pe secțiuni diferite ale M1, M3, M7, M30, M35, precum și pe M4, M8, M15 și M70. Programul cuprinzător, cea mai mare renovare a drumurilor expres din Ungaria, a început anul trecut.
Reabilitările vor afecta 538 de kilometri între 2023 și 2025. Conform contractului de concesiune al MKIF Zrt., trebuie să se desfășoare lucrări pe 43% din cei 1237 de kilometri de drumuri expres. În primul an, suprafața drumului a fost înlocuită pe 3,6 milioane de metri pătrați, utilizând jumătate de milion de tone de asfalt. În acest an, înlocuirea suprafeței drumului se va desfășura pe încă 3,9 milioane de metri pătrați, iar 110 poduri pot fi, de asemenea, renovate. Anul acesta, lucrările pot afecta și drumurile de acces din punctele de odihnă și rampele de acces, cu închideri temporare. MKIF Zrt. informează regulat călătorii despre lucrările actuale prin intermediul ÚTINFORM, site-ul său web și pagina sa de Facebook.
