Останнім часом ми часто стикаємося з закриттям смуг на найбільш завантажених автострадах через ремонт доріг. Це є частиною комплексного плану, в межах якого MKIF Zrt. з 1 вересня 2022 року взяла під управління швидкісні дороги, щоб привести їх до єдиного технічного рівня. За три роки буде оновлено понад 500 кілометрів; зараз ми показуємо, що сталося цього року.
До травня цього року Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. замінила покриття на понад 100 кілометрах, на площі 870 тисяч квадратних метрів. За даними, роботи завершено на 33 ділянках на п'яти різних швидкісних дорогах (M1, M3, M7, M30, M35). На M7 оновлено п'ять ділянок загальною довжиною 40 кілометрів з березня. Тут також відбулося значне оновлення об'єктів, з оновленням 18 мостів. Під час канікул, між Будапештом і Балатоном, цього року не буде запланованих робіт. На M7 заміняють покриття на понад 1 мільйоні квадратних метрів. Оновлені ділянки M7: - між Балатоналігою та Шіофоком на 8 кілометрах, - в районі Кьорьошеги на 6,5 кілометрах, - поблизу Балатонсземес і Балатонлелле на 5,3 кілометрах, - в районі Саволя на 2 кілометрах, - між Петривенте і Летене на 8,4 кілометрах. На автостраді M3 навесні оновлено вісім ділянок загальною площею 360 тисяч квадратних метрів, а також відремонтовано шість мостів.
Місця робіт: - між Фюзешабонь та Сігалом на 6 кілометрах, - між Сігалом та Мезйокевешд на 8 кілометрах, - в районі Сентіштван, Мезйокерестес і Хейопапі на 0,5 кілометрах, - між Мезйокерестес і Гелей на 8,5 кілометрах, - між Полгар і Гербегаза на 10 кілометрах, - в районі Кальмангаза на 4,5 кілометрах. Весняні роботи також торкнулися автостради M35: - поблизу Дебрецен-Йожса на 5,3 кілометрах, - на з'їзді з Дебрецен-Ондод на 1,4 та 1,3 кілометрів. На автостраді M1 й цього року навесні вже проводилися роботи в меншій мірі: - між Бабольна і Бонь на 7 кілометрах, - між Бічке і Обарок на 0,9 кілометрах, - в районі Тата, Кішигмонд і Дьйор на менших ділянках. На M1 цього року MKIF Zrt. замінює зношене покриття на принаймні 350 тисячах квадратних метрів, що становить приблизно 100 смуг-кілометрів. Як і в минулому році, цього року організуються роботи так, щоб у серпні, коли більший транзитний трафік, не було запланованих робіт. У 2024 році на дев’яти швидкісних дорогах будуть здійснюватися роботи на відповідність, у тому числі на різних ділянках M1, M3, M7, M30, M35, а також M4, M8, M15 і M70. Комплексна програма, яка є найбільшим ремонтом швидкісних доріг в Угорщині, розпочалася минулого року.
Ремонти торкнуться 538 кілометрів з 2023 по 2025 роки. За умовами концесійного договору MKIF Zrt. якась робота має бути проведена на 43% з 1237 кілометрів швидкісних доріг. У перший рік замінено покриття на 3,6 мільйона квадратних метрів, використавши півмільйона тон асфальту. Цього року планується замінити покриття на 3,9 мільйона квадратних метрів та можуть бути оновлені 110 мостів. Цього року роботи можуть торкнутися шляхів на зупинках та з'їздів на перехрестях з тимчасовим закриттям. Про поточні роботи MKIF Zrt. регулярно інформує подорожуючих через ÚTINFORM, на своєму веб-сайті та Facebook-сторінці.
