Son zamanlarda, en yoğun otoyollarda yol yenileme çalışmaları nedeniyle şerit kapatmalarıyla sıkça karşılaşıyoruz. Bu, 1 Eylül 2022 tarihinden itibaren MKIF A.Ş.'nin devraldığı otoyolları tek tip teknik seviyeye getirmeyi amaçlayan kapsamlı bir planın parçasıdır. Üç yıl boyunca 500 kilometreden fazla yol yenilecek; şimdi bu yıl neler yapıldığını sunuyoruz.
Bu yılın mayıs ayına kadar Magyar Koncessziós İnfrastruktúra Fejlesztő A.Ş. 100 kilometreden fazla alanda, 870 bin metrekare alanda kaplamayı değiştirdi. Verilere göre, 33 bölümde işler beş farklı otoyolda (M1, M3, M7, M30, M35) tamamlandı. M7'de, Mart ayından bu yana beş bölümde toplam 40 kilometre yenilendi. Burada 18 köprünün yenilenmesi de dahil olmak üzere önemli yapı yenilemeleri gerçekleştirildi. Tatil sırasında, Budapeşte ve Balaton arasında bu yıl da planlanmış işler olmayacak. M7'de 1 milyon metrekareden fazla alanda kaplama değiştiriliyor. M7'de yenilenmiş bölümler: - Balatonaliga ile Siófok arasında 8 kilometre, - Kőröshegy bölgesinde 6,5 kilometre, - Balatonszemes ve Balatonlelle yakınında 5,3 kilometre, - Sávoly bölgesinde 2 kilometre, - Petrivente ile Letenye arasında 8,4 kilometre. M3 otoyolunda ilkbaharda toplam 360 bin metrekare üzerinde sekiz bölüm yenilendi ve altı köprü de restore edildi.
Çalışma alanları şunlardır: - Füzesabony ile Szihalom arasında 6 kilometre, - Szihalom ile Mezőkövesd arasında 8 kilometre, - Szentistván, Mezőkeresztes ve Hejőpapi bölgelerinde 0,5 kilometre, - Mezőkeresztes ile Gelej arasında 8,5 kilometre, - Polgár ile Görbeháza arasında 10 kilometre, - Kálmánháza bölgesinde 4,5 kilometre. İlkbahar çalışmaları M35 otoyolunu da etkiledi: - Debrecen-Józsa yakınında 5,3 kilometre, - Debrecen-Ondód çıkışında 1,4 ve 1,3 kilometrelik bölümde. M1 otoyolunda, bu yılın ilkbaharında daha küçük ölçekte de olsa çalışmalar devam etti: - Bábolna ile Bőny arasında 7 kilometre, - Bicske ile Óbarok arasında 0,9 kilometre, - Tata, Kisigmánd ve Győr bölgelerinde daha küçük alanlarda. MKIF A.Ş. bu yıl M1'de en az 350 bin metrekare üzerinde yıpranmış kaplamayı değiştiriyor, bu yaklaşık 100 şerit-kilometre anlamına geliyor. Geçen yıla benzer şekilde, bu yıl da daha büyük transit trafiği döneminde, Ağustos ayında planlanmış işler olmayacak şekilde işler organize ediliyor. 2024 yılında, M1, M3, M7, M30, M35'in yanı sıra M4, M8, M15 ve M70'in farklı bölümlerinde de seviyelendirme yapılacak. Macaristan'ın en büyük otoyol yenilemesi olan kapsamlı program geçen yıl başladı.
Yenilemeler 2023-2025 arasında 538 kilometreyi etkileyecek. MKIF A.Ş.'nin imtiyaz sözleşmesi uyarınca, 1.237 kilometrelik otoyolun %43'ünde bir çalışma yapılması gerekiyor. İlk yıl 3,6 milyon metrekarede kaplama değiştirildi, yarım milyon ton asfalt kullanıldı. Bu yıl, 3,9 milyon metrekarede daha kaplama değiştirilecek ve 110 köprü de yenilenebilir. Bu yıl, dinlenme yerlerinin yolları ve kavşak rampaları da zaman zaman kapatılmalarla çalışma alanları olabilir. Mevcut çalışmalar hakkında MKIF A.Ş., ÚTINFORM'dan, web sitesinden ve Facebook sayfasından gezginleri düzenli olarak bilgilendirmektedir.
