V poslednom čase sa často stretávame so zablokovaním jazdných pruhov v dôsledku rekonštrukčných prác na najrušnejších diaľniciach. Toto je súčasťou komplexného plánu, v rámci ktorého MKIF Zrt. od 1. septembra 2022 prevzala vysokorýchlostné cesty a prináša ich na jednotnú technickú úroveň. Počas troch rokov sa obnoví viac ako 500 kilometrov; teraz ukážeme, čo sa stalo tento rok.
Do mája tohto roku Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nahradila povrch na viac ako 100 kilometroch, 870 tisíc štvorcových metroch. Podľa údajov boli práce dokončené na 33 úsekoch na piatich rôznych vysokorýchlostných cestách (M1, M3, M7, M30, M35). Na M7 bolo od marca obnovených päť úsekov v celkovej dĺžke 40 kilometrov. Nastala tu aj významná rekonštrukcia konštrukcií so zmodernizovaním 18 mostov. Počas prázdnin, medzi Budapešťou a Balatonom, nebude tento rok plánovaná žiadna práca. Na M7 sa nahradí povrch na viac ako 1 milióna štvorcových metroch. Obnovené úseky M7: - medzi Balatonaligou a Siófokom na 8 kilometroch, - v oblasti Kőröshegy na 6,5 kilometroch, - blízko Balatonszemes a Balatonlelle na 5,3 kilometroch, - v oblasti Sávoly na 2 kilometroch, - medzi Petrivente a Letenye na 8,4 kilometroch. Na diaľnici M3 bolo na jar obnovených osem úsekov na celkovej ploche 360 tisíc štvorcových metrov a obnovených bolo aj šesť mostov.
Miesta prác: - medzi Füzesabony a Szihalom na 6 kilometroch, - medzi Szihalom a Mezőkövesd na 8 kilometroch, - v oblastiach Szentistván, Mezőkeresztes a Hejőpapi na 0,5 kilometroch, - medzi Mezőkeresztes a Gelej na 8,5 kilometroch, - medzi Polgár a Görbeháza na 10 kilometroch, - v oblasti Kálmánháza na 4,5 kilometroch. Jarné práce sa dotkli aj diaľnice M35: - blízko Debrecen-Józsa na 5,3 kilometroch, - pri výjazde Debrecen-Ondód na úseku 1,4 a 1,3 kilometrov. Na diaľnici M1 sa už túto jar v menšej miere konali práce: - medzi Bábolna a Bőny na 7 kilometroch, - medzi Bicske a Óbarok na 0,9 kilometroch, - v oblastiach Tata, Kisigmánd a Győr na menších úsekoch. Na M1 tento rok MKIF Zrt. nahradí opotrebovaný povrch na minimálne 350 tisícoch štvorcových metroch, čo predstavuje približne 100 jazdných kilometrov. Rovnako ako minulý rok, aj tento rok budú práce organizované tak, aby počas obdobia intenzívnejšej tranzitnej prevádzky v auguste neboli plánované žiadne práce. V roku 2024 bude na deviatich vysokorýchlostných cestách, okrem iného na úsekoch M1, M3, M7, M30 a M35, Úroveň sa bude vyrovnávať aj na rôznych úsekoch M4, M8, M15 a M70. Komplexný program, ktorý je najväčšou rekonštrukciou vysokorýchlostných ciest v Maďarsku, začal minulý rok.
Rekonštrukcie sa dotknú 538 kilometrov v období 2023-2025. Na základe koncesnej zmluvy s MKIF Zrt. je potrebné vykonať prácu na 43% z 1237 kilometrov vysokorýchlostnej cesty. V prvom roku bol povrch vymenený na 3,6 milióne štvorcových metroch s použitím pol milióna ton asfaltu. Tento rok prebehne výmena povrchu na ďalších 3,9 milióne štvorcových metroch a môže sa zrenovovať 110 mostov. Tento rok môžu práce zasiahnuť aj cesty k odpočívadlám a príjazdové vetvy križovatiek s dočasnými uzávierkami. MKIF Zrt. pravidelne informuje cestujúcich o aktuálnych prácach prostredníctvom ÚTINFORM, na svojej webovej stránke a Facebook stránke.
