U poslednje vreme često se susrećemo sa zatvaranjem traka zbog obnove puteva na najprometnijim autoputevima. Ovo je deo sveobuhvatnog plana u okviru kojeg MKIF Zrt. od 1. septembra 2022. preuzima brze saobraćajnice i dovodi ih na jedinstven tehnički nivo. Tokom tri godine biće obnovljeno više od 500 kilometara; sada prikazujemo šta se dogodilo ove godine.
Do maja ove godine, Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. zamenila je sloj kolovoza na više od 100 kilometara, 870 hiljada kvadratnih metara. Na osnovu podataka, radovi su završeni na 33 deonice na pet različitih brza saobraćajna puta (M1, M3, M7, M30, M35). Na M7 obnovljeno je pet deonica ukupne dužine 40 kilometara od marta meseca. Tamo su takođe značajno obnavljani objekti, sa obnovom 18 mostova. Tokom raspusta, između Budimpešte i Balatona, ni ove godine neće biti planiranih radova. Na M7 menja se sloj kolovoza na više od 1 milion kvadratnih metara. Obnovljene deonice na M7: - između Balatonalige i Siofoka na 8 kilometara, - u okolini Kőröshegy na 6,5 kilometara, - blizu Balatonszemes i Balatonlelle na 5,3 kilometra, - u području Savolja na 2 kilometra, - između Petrivente i Letenye na 8,4 kilometra. Na autoputu M3 obnovljeno je osam deonica u proleće, ukupno 360 hiljada kvadratnih metara, a šest mostova je takođe renovirano.
Lokacije radova: - između Füzesabony i Szihalom na 6 kilometara, - između Szihalom i Mezőkövesd na 8 kilometara, - u područjima Szentistván, Mezőkeresztes i Hejőpapi na 0,5 kilometara, - između Mezőkeresztes i Gelej na 8,5 kilometara, - između Polgár i Görbeháza na 10 kilometara, - u okolini Kálmánháza na 4,5 kilometara. Prolećni radovi su takođe dotakli autoput M35: - blizu Debrecen-Józsa na 5,3 kilometara, - na isključenju Debrecen-Ondód na 1,4 i 1,3 kilometara. Na autoputu M1 u manjoj meri su se takođe odvijali radovi već ovog proleća: - između Bábolna i Bőny na 7 kilometara, - između Bicske i Óbarok na 0,9 kilometara, - u oblastima Tata, Kisigmánd i Győr na manjim deonicama. Na M1, ove godine MKIF Zrt. menja istrošeni sloj kolovoza na najmanje 350 hiljada kvadratnih metara, što predstavlja oko 100 traka-kilometara. Slično kao prošle godine, radovi će biti organizovani tako da tokom većeg tranzitnog prometa, u avgustu, neće biti planiranih radova. 2024. godine nivo će biti doveden na devet brzih saobraćajnih puteva pored M1, M3, M7, M30, M35, takođe na različitim deonicama M4, M8, M15 i M70. Sveobuhvatni program, koji predstavlja najveće obnavljanje brzih saobraćajnica u Mađarskoj, počeo je prošle godine.
Obnove se odnose na 538 kilometara u periodu 2023-2025. Prema koncesionom ugovoru MKIF Zrt., potrebno je obaviti radove na 43% brzih saobraćajnica dužine 1237 kilometara. U prvoj godini zamenjeno je sloj kolovoza na 3,6 miliona kvadratnih metara, uz upotrebu pola miliona tona asfalta. Ove godine će se zamena sloja kolovoza obaviti na dodatnih 3,9 miliona kvadratnih metara, a takođe će se renovirati 110 mostova. Ove godine radovi bi mogli obuhvatiti i puteljke ulaza i izlaza iz odmorišta, sa povremenim zatvaranjem. MKIF Zrt. redovno informiše putnike o aktuelnim radovima putem ÚTINFORM-a, na svojoj veb stranici i na Facebook stranici.
