Федералното правителство ще намали средствата, предназначени за Autobahn GmbH, дружеството, което строи и управлява автомагистралите, догодина с 20 процента от 6,29 милиарда евро на 4,99 милиарда евро. Намаляването на разходите ще продължи и през следващите години: през 2026 и 2027 г. бюджетните средства за поддържане и разширяване на автомагистралите ще бъдат намалени с един милиард евро, а през 2028 г. с допълнителни 378 милиона евро.
Министърът на транспорта Фолкер Висинг подчерта, че „пътищата са нашият най-важен начин за транспорт“, поради което тяхното финансиране трябва да бъде осигурено адекватно. Въпреки че бюджетната подготовка все още е в ход, целта на Висинг е Autobahn GmbH да получи напълно необходимите средства за инвестиции до 2025 г., въпреки спора с председателя на FDP и финансов министър Кристиан Линднер. Според изявление на транспортното министерство настоящата бюджетна ситуация и необходимите икономии означават, че не всички нужди от инвестиции в транспортната инфраструктура могат да бъдат удовлетворени. Въпреки че в плановете на министерството фигурира рекордно ниво на инвестиции, пренебрегването на транспортната инфраструктура от предишните правителства означава, че сегашните нужди от инвестиции надвишават наличния финансов капацитет. Целта е увеличаване на инвестициите в рамките на бюджета, включително инвестициите в автомагистрали и главни пътища. Закон, приет в средата на юли, позволява най-голямата програма за обновяване и модернизация на железопътната мрежа. В светлината на значителните ограничения Autobahn GmbH обяви нужди от текущите финансови средства за предвидените четири години с 4,1 милиарда евро по-малко, със специално внимание към необходимото възстановяване на мостовете.
Според Петър Хюбнер, председател на Германската строителна асоциация, „Процесът на разрушаване на пътищата и мостовете в Германия продължава“, тъй като десетилетия наред поддръжката и инвестициите са били недостатъчни финансирани. Флориан Мюлер, политик от ХДС, смята, че намаляването на финансирането на Autobahn GmbH е като запалване на суха гора. Autobahn GmbH вече беше недофинансиран, а новите ограничения ще означават краят на много проекти. Министърът на транспорта Висинг трябва да обяви проектите, които трябва да бъдат прекратени. Според баварския министър на транспорта Кристиан Бернайтер (CSU), планираните ограничения на Autobahn GmbH ще имат значително въздействие върху спешното справяне с недостатъците на пътната мрежа и обновяването на мостовете. Германският автомобилен клуб (ADAC) също критикува планираните съкращения, тъй като много автомагистрали и мостове са в лошо състояние и отказ на мост би имал сериозни последици.
Бенджамин Стефан, транспортен експерт на Greenpeace, приветства икономиите и призова Висинг да насочи средствата към реновации, като спре новите строителни проекти. Междувременно най-голямата програма за модернизация на германската железопътна мрежа от десетилетия получи зелена светлина. Закон за развитието на федералната железопътна мрежа, приет в средата на юни, регламентира разпределението на разходите между федералното и провинциалните правителства. Deutsche Bahn планира да обнови напълно 40 ключови железопътни линии до 2030 г., не по време на постоянна работа, а по време на по-дълги закривания. Съгласно новия закон, разходите за железопътни заместители се поемат съвместно от провинциите, федералното правителство и Deutsche Bahn.
Според Pro-Rail Alliance това е добра новина за пътниците, тъй като така се гарантира пълно заместване на превозите. Законът също така допринася за разходите за модернизация на инфраструктурата и превозните средства в рамките на дигитализацията, а федералното правителство подкрепя обновяването на сградите на гарите, които сега са част от железопътната инфраструктура. Законът ясно изяснява, че обновяването на коридорите с голям капацитет не трябва да върви за сметка на останалата част от железопътната мрежа, въпреки че за железопътните товари не се предвижда компенсация по време на обновяването, което представлява конкурентен недостатък спрямо товарния автомобилен транспорт.
