Na početku će biti izgrađena dionica od tri kilometra između Královeca i Bernartica kako bi se povezao objekat sa poljskim brzim putem S3. Početak izgradnje je već mjesecima odgađan zbog problema u vezi sa izborom pobjednika u postupku javne nabave. Tek u aprilu ove godine u medijima se pojavilo da je početak projekta zapao u mrtvu tačku. Uprkos svemu, uspjeli smo riješiti poteškoće u rekordnom roku – rekao je Martin Kupka. Pojavilo se mnogo problema, na primjer zbog protesta ekoloških aktivista, koji su ranije sprječavali izdavanje građevinske dozvole. Nakon rješavanja problema, ŘSD je namjeravao započeti investiciju 19. decembra, tačno godinu dana nakon raspisivanja tendera. Originalno je poljski Budimex SA trebao postati pobjedničkom građevinskom kompanijom, s ponudom od 11,352 milijardi čeških kruna.
Međutim, početak je zaustavljen dvije sedmice prije određenog datuma kada je konzorcijum pod upravom MI Roads-a, koji pripada Metrostav Grupi, protestovao protiv rezultata. Iako nisu uspjeli u prvom krugu, njihova žalba podnijeta antimonopolskom uredu našla je odjek. Odluka o pobjednicima tendera je promijenjena, na šta je Budimex također podnio žalbe protiv odluka ŘSD-a i antimonopolskog ureda, ali uzalud. Nada za rekordnim ugovorom se raspršila kada je 4. oktobra Petr Mlsna, šef antimonopolskog ureda, odbio dvije žalbe protiv odluke prvog stepena. Sljedeće sedmice Radek Mátl, generalni direktor ŘSD-a, najavio je da je potpisan sporazum sa češko-slovačko-mađarskim savezom, te da izgradnja koja se čeka godinama počinje 11. oktobra. Dionica autoputa Trutnov-Královec će biti dužine 21,175 km, koja će se povezivati s poljskim brzim putem S3 na državnoj granici. U okviru projekta biće izgrađeno 28 mostova ukupne dužine 3,8 km, tri denivelirane raskrsnice, deset zaštitnih zidova i najsloženiji izazov predstavljaju polukilometarski tuneli. Tako složen autoput još nije izgrađen u Češkoj, a radovi će početi na trosklonoj dionici u Královecu.
Sada moramo učiniti sve da efikasno iskoristimo preostalo vrijeme do dolaska zime. Već smo počeli restrukturiranje potrebnih proizvodnih kapaciteta – rekao je Zdeněk Ludvík, predsjednik upravnog odbora MI Roads-a. Prvi tunel će se graditi ispod Poříčskog brda, dok će drugi ići prema Zlatá Olešnici. Jedna strana će biti duga 540, a druga 576 metara. Dionica od Trutnova prema državnoj granici će ići paralelno s putem I/16. Jedan od značajnijih mostova na dionici između tunela će se graditi u Trutnovu, u Poříčí dijelu grada, dužine 715 metara i visine 30 metara. Među impresivnim mostovima ističe se jedan koji se proteže nasuprot potoku Ličná od 670 metara dužine i 47 metara visine te treći koji se gradi između Bernartica i Lampertica, ciljajući visinu Nuseláka. MI Roads je 16. septembra 2023. godine započeo radove na dionici autoputa D35 između Sadové i Plotiště nad Labem u Královéhradečkom regionu, u saradnji sa kompanijama Doprastav i Duna Aszfalt, u neto vrijednosti od 1,628 milijardi čeških kruna. Još jedna zanimljivost je da Krkonoši pivovara u Trutnovu pokreće veliki projekt nakon rušenja poznate kantine.
