Za početak će se graditi dionica između Kraloveca i Bernartica dužine tri kilometra kako bi se povezao objekt s poljskim brzim putom S3. Izgradnja je trebala čekati na početak mjesecima jer su se pojavili problemi u vezi s odabirom pobjednika javnog natječaja. Tek u travnju ove godine javnost je saznala da je projekt došao do mrtve točke sa svojim početkom. Međutim, unatoč svim poteškoćama, uspjeli smo riješiti probleme u rekordnom vremenu – rekao je Martin Kupka. Mnogi problemi su se pojavili, uključujući proteste ekoloških aktivista koji su prije spriječili izdavanje građevinske dozvole. Nakon što je problem riješen, ŘSD je planirao pokrenuti investiciju 19. prosinca, točno godinu dana nakon što je natječaj bio objavljen. Izvorno je poljski Budimex SA trebao biti pobjedničkom građevinskom tvrtkom sa svojom ponudom od 11,352 milijarde čeških kruna.
Međutim, dva tjedna prije planiranog početka, start je zaustavljen kada je konzorcij pod vodstvom MI Roadsa, koji pripada Metrostav Grupi, protestirao protiv rezultata. Iako u početku nisu uspjeli, njihova žalba antimonopolnom uredu našla je podršku. Odluka o pobjedniku natječaja je promijenjena, na što je Budimex također uložio žalbu protiv odluka ŘSD-a i antimonopolnog ureda, ali bez uspjeha. Nada za rekordan ugovor je nestala kada je 4. listopada Petr Mlsna, voditelj antimonopolnog ureda, odbio dvije žalbe protiv prvostupanjske odluke. Sljedećeg tjedna Radek Mátl, generalni direktor ŘSD-a, objavio je da je potpisao sporazum s češko-slovačko-mađarskim savezom, te da će 11. listopada započeti dugo čekana izgradnja. Dionica autoceste Trutnov-Kralovec će biti duga 21,175 km i povezat će se s poljskim brzim putom S3 na državnoj granici. Projekt uključuje izgradnju 28 mostova ukupne dužine 3,8 km, tri denivelirana čvorišta, deset barijera za buku i najzahtjevnije polukilometarske tunele. Takvu složenu autocestu još nisu gradili u Češkoj, a radovi će započeti na trokilometarskoj dionici u Kralovecu. Izgradnja predstavlja značajne izazove za češku nacionalnu cestovnu upravu. Naručitelj, na kojem naša tvrtka također surađuje, jest jedan od najznačajnijih projekata u posljednjim desetljećima.
Sada moramo učiniti sve da učinkovito iskoristimo preostalo vrijeme prije zime. Već smo počeli reorganizirati potrebne proizvodne kapacitete – rekao je Zdeněk Ludvík, predsjednik upravnog odbora MI Roadsa. Prvi tunel će se graditi ispod Poříčského brda, a drugi će gledati prema Zlatá Olešnici. Dužina jednog krila bit će 540, a drugog 576 metara. Dionica koja vodi od Trutnova do državne granice će ići paralelno s cestom I/16. Jedan od značajnih mostova između tunela će se graditi u Trutnovu, u kvartu Poříčí, dug 715 metara i visok 30 metara. Među impozantnim mostovima ističe se jedan koji prelazi nad potokom Ličná, dužine 670 metara i visine 47 metara, kao i treći između Bernartica i Lampertica koji cilja na visinu Nuseláka. MI Roads je 16. rujna 2023. u Hradečkom kraju započeo radove na dionici autoceste D35 između Sadová i Plotiště nad Labem, dužine 7,5 km, u suradnji s tvrtkama Doprastav i Duna Aszfalt, u neto vrijednosti od 1,628 milijardi čeških kruna. Još jedna zanimljivost je da će Krkonoški Pivovar u Trutnovu pokrenuti veliki projekt nakon rušenja poznate kantine.
