Na začiatok sa postaví trojkilometrový úsek medzi Královcom a Bernarticami, aby sa zariadenie spojilo s poľskou rýchlostnou cestou S3. Výstavba sa oneskorila už od začiatku, pretože vznikli problémy s výberom verejného obstarávania. Až tento apríl sa v médiách objavilo, že počiatočný termín projektu dosiahol mŕtvy bod. Napriek tomu sa však podarilo rekordne rýchlo vyriešiť ťažkosti – povedal Martin Kupka. Vyskytlo sa mnoho problémov, napríklad protesty ekologických aktivistov, ktorí predtým zabránili vydaniu stavebného povolenia. Po vyriešení problému plánovala ŘSD začať investíciu 19. decembra, presne rok po zverejnení tendra. Pôvodne sa mala poľská spoločnosť Budimex SA stať víťaznou stavebnou firmou s ponukou 11,352 miliardy českých korún.
Štart bol však zastavený dva týždne pred určeným termínom, keď konzorcium vedené pod vedením MI Roads, ktorá patrí do skupiny Metrostav, protestovalo proti výsledku. Hoci v prvom kole neuspeli, ich odvolanie na protimonopolný úrad našlo odozvu. Rozhodnutie o víťazoch súťaže sa zmenilo, na čo Budimex tiež podal odvolanie voči rozhodnutiam ŘSD i protimonopolného úradu, no márne. Nadeje na rekordnú zákazku sa rozplynuli, keď 4. októbra Petr Mlsna, riaditeľ protimonopolného úradu, odmietol aj dve námietky proti rozhodnutiu prvého stupňa. Nasledujúci týždeň oznámil Radek Mátl, generálny riaditeľ ŘSD, že podpísal dohodu s česko-slovensko-maďarskou alianciou a 11. októbra sa začne dlho očakávaná výstavba. Dĺžka úseku diaľnice Trutnov-Královec bude 21,175 km a napojí sa na poľskú rýchlostnú cestu S3 na štátnej hranici. V rámci projektu sa postaví 28 mostov s celkovou dĺžkou 3,8 km, tri mimoúrovňové križovatky, desať protihlukových stien a pol kilometrové tunely, ktoré predstavujú najväčšiu výzvu. Taká zložitá diaľnica sa v Česku ešte nestavala a práce sa začnú na trojkilometrovom úseku v Královci. Cestná správa Českej republiky čelí pri tejto stavbe značným výzvam. Objednávka, na ktorej naša spoločnosť tiež spolupracuje, je jedným z najvýznamnejších projektov za posledné desaťročia.
Teraz musíme urobiť všetko pre efektívne využitie zostávajúceho času pred príchodom zimy. Už sme začali reorganizovať potrebné výrobné kapacity – povedal Zdeněk Ludvík, predseda predstavenstva MI Roads. Prvý tunel sa bude stavať pod Poříčskou horou, druhý pohľadom smeruje k Zlaté Olešnici. Jedna strana bude dlhá 540 metrov, druhá 576 metrov. Úsek od Trutnova po štátnu hranicu bude viesť paralelne s cestou I/16. Jedným z významných mostov medzi tunelmi bude ten, ktorý sa stavia v Trutnove, v časti Poříčí, s dĺžkou 715 metrov a výškou 30 metrov. Zo impozantných mostov vyčnieva jeden, ktorý sa rozprestiera oproti potoku Ličná s dĺžkou 670 metrov a výškou 47 metrov, a tretí, ktorý sa buduje medzi Bernarticami a Lamperticami, ktorý sa sústredí na výšku Nuselu. MI Roads začala 16. septembra 2023 v Královéhradeckom kraji práce na úseku diaľnice D35 medzi Sadovou a Plotiště nad Labem, má dĺžku 7,5 km, v spolupráci s firmami Doprastav a Duna Aszfalt, s čistou hodnotou 1,628 miliardy českých korún. Ďalšou zaujímavosťou je, že po zbúraní známeho jedálne Krkonoši Pivovar v Trutnove spúšťa veľkolepý projekt.
