Başlangıç olarak Královec ile Bernartice arasındaki üç kilometrelik bölüm inşa edilerek, tesis Polonya S3 otoyoluna bağlanacak. İnşaatın başlaması zaten aylar almıştı, çünkü kamu ihale sürecinin kazananının seçilmesiyle ilgili sorunlar ortaya çıkmıştı. Bu yılın Nisan ayında projeye başlama tarihinin çıkmaza girdiği basında yer aldı. Ancak tüm bunlara rağmen zorluklar rekor sürede çözüldü – dedi Martin Kupka. Örneğin, inşaat izninin verilmesini daha önce engelleyen ekolojik aktivistlerin protestoları gibi birçok sorun ortaya çıktı. Sorunun çözülmesinin ardından ŘSD yatırımı ihaleden tam bir yıl sonra, 19 Aralık'ta başlatmayı planladı. Başlangıçta Polonyalı Budimex SA, 11,352 milyar Çek kronu teklifiyle kazanan inşaat şirketi olacak gibi görünüyordu.
Ancak başlangıç, belirlenen tarihinden iki hafta önce durduruldu, çünkü Metrostav Grubu'na bağlı MI Roads liderliğindeki konsorsiyum sonucu protesto etti. İlk etapta başarılı olamasalar da, rekabet kurumu nezlinde yaptıkları itiraz izlenimini korudu. Kazanan ihale katılımcılarının kararı değiştirildi ve Budimex hem ŘSD hem de rekabet kurumu kararlarına boşuna itiraz etti. Rekor değerindeki sipariş umutları suya düştü, çünkü 4 Ekim'de rekabet kurumu başkanı Petr Mlsna ilk derece kararı aleyhine yapılan iki itirazı da reddetti. Ertesi hafta, ŘSD genel müdürü Radek Mátl, bir Çek-Slovak-Macar ittifakıyla anlaşma imzaladığını ve uzun süredir beklenen inşaatın 11 Ekim'de başlayacağını ilan etti. Trutnov-Královec otoyol bölümünün uzunluğu 21,175 km olacak ve bu bölüm devlet sınırında Polonya S3 otoyoluna bağlanacak. Proje kapsamında 28 köprü 3,8 km toplam uzunlukta inşa edilecek, ayrıca üç gelişmiş kavşak, on ses bariyeri ve en zorlu olan yarım kilometrelik tüneller inşa edilecek. Böylesi karmaşık bir otoyol henüz Çekya'da inşa edilmedi ve çalışmalar öncelikle Královec'teki üç kilometrelik kesimde başlayacak. İnşaat ile Çek Cumhuriyeti ulusal karayolu otoritesi önemli zorluklarla karşı karşıya. İşletmemizin de katkıda bulunduğu sipariş, son on yılların en önemli projelerinden biri.
Şimdi kış başlamadan kalan süreyi etkili bir şekilde değerlendirmek için her şeyi yapmalıyız. Gerekli üretim kapasitelerinin yeniden organize edilmesine zaten başladık – dedi Zdeněk Ludvík, MI Roads yönetim kurulu başkanı. İlk tünel Poříčský tepesi altında yapılacak, diğeri ise Zlatá Olešnice yönüne bakacak. Tünellerden birinin uzunluğu 540 metre, diğerinin ise 576 metre olacak. Trutnov'dan devlet sınırına kadar uzanan kesim I/16 karayolu ile paralel ilerleyecek. Tüneller arasındaki kesimlerden biri önemli bir köprü Trutnov'da, Poříčí mahallesinde 715 metre uzunluğunda ve 30 metre yüksekliğinde inşa edilecek. Etkileyici köprülerden biri, Ličná deresi ile karşıdan karşıya geçen bir köprüdür ve 670 metre uzunluğunda ve 47 metre yükseklikte uzanmaktadır, diğer yandan Bernartice ile Lampertice arasında inşa edilecek olan üçüncü köprü ise Nuselák yüksekliğini hedeflemektedir. MI Roads 16 Eylül 2023'te Královéhradec bölgesindeki D35 otoyolunun Sadová ile Plotiště nad Labem arasındaki bölümünü, Doprastav ve Duna Asfalt şirketleri ile işbirliği içinde 7.5 km uzunluğunda ve 1.628 milyar Çek kronu net değeri ile başlattı. Bir diğer ilginç nokta ise, tanınmış bir kafeteryanın yıkılmasının ardından Trutnov'daki Krkonoši Birası Fabrikası büyük bir projeye başlayacak.
