Для початку буде збудовано трьохкілометрову ділянку між Краловець і Бернартице, щоб з'єднати об'єкт із польською швидкісною дорогою S3. Початок будівництва спочатку затримався на кілька місяців, оскільки виникли проблеми з вибором переможця тендеру. Лише в квітні цього року у пресі з’явилися повідомлення, що дата початку проекту зайшла в глухий кут. Незважаючи на все це, рекордними темпами вдалося вирішити труднощі, – сказав Мартін Купка. Виникали численні проблеми, наприклад, через протести екологічних активістів, які раніше заважали видати будівельний дозвіл. Після врегулювання проблеми ŘSD планувала розпочати інвестицію 19 грудня, рівно через рік після оголошення тендеру. Спочатку польська компанія Budimex SA мала стати переможцем торгів із пропозицією в 11,352 мільярда чеських крон.
Однак запуск було зупинено за два тижні до визначеної дати, коли консорціум на чолі з MI Roads, що належить до групи Metrostav, оскаржив результат. Хоча на першому етапі їм не вдалося досягти успіху, подана в антимонопольний офіс апеляція була розглянута. Рішення щодо переможців тендеру було змінено, на що Budimex подав апеляцію до ŘSD та антимонопольного офісу, проте безрезультатно. Надія на рекордне замовлення згасла, коли 4 жовтня керівник антимонопольного офісу Петр Млсна відхилив два заперечення проти першої інстанції. Наступного тижня генеральний директор ŘSD Радек Матл оголосив, що підписано угоду з чесько-словацько-угорським альянсом, і 11 жовтня почнеться багаторічне будівництво. Довжина ділянки автомагістралі Трутнов-Краловець становитиме 21,175 км, і вона буде підключена до польської швидкісної дороги S3 на державному кордоні. У рамках проекту буде побудовано 28 мостів загальною протяжністю 3,8 км, а також три транспортні розв'язки, десять шумозахисних стін і найбільш складні півкілометрові тунелі. Таку складну автомагістраль ще не будували в Чехії, і роботи почнуться спочатку на трьохкілометровій ділянці в Краловеці. Чеське республіканське національне дорожнє відомство стикається з значними викликами з цього будівництва, в якому бере участь і наша компанія, і це один з найважливіших проектів останніх десятиріч.
Наразі ми повинні зробити все можливе, щоб ефективно використати залишену частину часу до настання зими. Ми вже почали реорганізовувати необхідні виробничі потужності, – сказав Зденек Людвік, голова правління MI Roads. Перший тунель будується під Поріцким пагорбом, а другий йтиме в напрямку Злата Олешниця. Довжина однієї сторони тунелю становитиме 540 метрів, а іншої – 576 метрів. Ділянка, що йде від Трутнова до державного кордону, проходитиме паралельно автомобільній дорозі I/16. Один з значних мостів на ділянці між тунелями будується в Трутнові, в районі Поріці, і матиме довжину в 715 метрів і висоту в 30 метрів. Серед вражаючих мостів особливо виділяється той, що простягається на 670 метрів і висота якого сягає 47 метрів, а також третій міст між Бернартице і Лампертіце, висота якого досягає висоти Нуселяка. MI Roads розпочала роботи на ділянці автомагістралі D35 між Садова та Плотіште над Лабем у Краловеградецькому регіоні 16 вересня 2023 року у співпраці з Doprastav та Duna Aszfalt, загальною довжиною 7,5 км та чистою вартістю 1,628 мільярда чеських крон. Ще однією цікавинкою є те, що після демонтажу відомої їдальні Кроконошська пивоварня у Трутнові розпочне масштабний проект.
