Na začátek bude postavena tříkilometrová část mezi Královcem a Bernarticemi, která propojí zařízení s polskou rychlostní silnicí S3. Zahájení stavby se zpozdilo o několik měsíců, protože se vyskytly problémy při výběru vítěze veřejné zakázky. Teprve v letošním dubnu se objevily zprávy, že termín zahájení projektu uvízl na mrtvém bodě. Přesto se podařilo překonat obtíže v rekordním čase – uvedl Martin Kupka. Vyskytlo se mnoho problémů, například kvůli protestům ekologických aktivistů, kteří dříve bránili vydání stavebního povolení. Po vyřešení této záležitosti plánoval ŘSD zahájit svou investici 19. prosince, přesně rok po vyhlášení tendru. Původně měla být vítěznou stavební firmou polská Budimex SA s nabídkou 11,352 miliardy korun.
Zahájení však bylo zastaveno dva týdny před stanoveným datem, kdy se konsorcium vedené MI Roads ze skupiny Metrostav odvolalo proti výsledku. Ačkoli zpočátku nebyli úspěšní, jejich odvolání k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže bylo zohledněno. Rozhodnutí o vítězi tendru se změnilo, proti čemuž se Budimex odvolal nejen k ŘSD, ale i k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, avšak marně. Naděje na zisk zakázky rekordní hodnoty se rozplynula, když dne 4. října Petr Mlsna, vedoucí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, zamítl obě odvolání proti rozhodnutí prvního stupně. Příští týden oznámil Radek Mátl, generální ředitel ŘSD, že podepsal dohodu s česko-slovensko-maďarskou aliancí, a výstavba, která se očekává již léta, začne 11. října. Dálniční úsek Trutnov-Královec bude mít délku 21,175 km a bude se napojovat na státní hranici s polskou rychlostní silnicí S3. Projekt zahrnuje stavbu 28 mostů o celkové délce 3,8 km, tři mimoúrovňové křižovatky, deset protihlukových stěn a nejnáročnější částí budou půlkilometrové tunely. Takto komplikovanou dálnici ještě v Česku nikdo nepostavil, a práce začnou na tříkilometrové části v Královci. Stavba představuje pro český národní úřad pro silniční dopravu značné výzvy. Zakázka, na které se naše společnost podílí, patří mezi nejvýznamnější projekty posledních desetiletí.
Nyní je třeba udělat vše pro efektivní využití zbývajícího času před příchodem zimy. Již byla zahájena reorganizace potřebných výrobních kapacit – uvedl Zdeněk Ludvík, předseda představenstva MI Roads. První tunel bude postaven pod vrchem Poříčský, druhý bude směřovat k Zlaté Olešnici. Výška jedné strany bude 540 metrů, druhé 576 metrů. Úsek vedoucí směrem od Trutnova ke státní hranici bude paralelně s I/16. Mezi tunely bude jeden významný most v Trutnově, v části Poříčí, dlouhý 715 metrů a vysoký 30 metrů. Mezi impozantními mosty vyniká jeden, který se klene naproti potoku Ličná dlouhý 670 metrů a vysoký 47 m, a třetí, který bude vybudován mezi Bernarticemi a Lamperticemi, a dosahuje výšky Nuselského mostu. MI Roads začaly 16. září 2023 v Královéhradeckém kraji s pracemi na úseku dálnice D35 Sadová–Plotiště nad Labem v délce 7,5 km, ve spolupráci se společnostmi Doprastav a Duna Aszfalt, s čistou hodnotou 1,628 miliardy korun. Zajímavostí je také, že po demolici známé jídelny zahájí Krkonošský pivovar v Trutnově velký projekt.
