Si fillim, do të ndërtohet një segment prej tre kilometrash midis Královec dhe Bernartice për të lidhur objektin me rrugën ekspres polake S3. Fillimi i ndërtimit pati vonesa gjatë muajve të fundit për shkak të problemeve në përzgjedhjen e fituesit të tenderit publik. Vetëm këtë prill, u bë publik se data e fillimit të projektit kishte ngecur. Megjithatë, vështirësitë u kapërcyen në një kohë rekord – tha Martin Kupka. Ka pasur shumë probleme, për shembull për shkak të protestave të aktivistëve ekologjikë, të cilët më parë kishin penguar lëshimin e lejes së ndërtimit. Pas zgjidhjes së problemit, ŘSD donte të fillonte projektin më 19 dhjetor, saktësisht një vit pas njoftimit të tenderit. Fillimisht, kompania polake Budimex SA do të ishte fituese e tenderit me një ofertë prej 11.352 miliardë korona çeke.
Nisja u ndal dy javë para datës së përcaktuar, kur konsorciumi nën drejtimin e MI Roads, pjesë e Grupit Metrostav, kundërshtoi vendimin. Edhe pse në fillim nuk patën sukses, apeli i tyre ndaj zyrës kundër monopolit u penalizua. Vendimi i pjesëmarrësve fitues të tenderit ndryshoi, dhe Budimex apeloi kundër vendimeve të ŘSD dhe të zyrës kundër monopolit, pa sukses. Shpresat për kontratën me vlerë rekord u shuan kur më 4 tetor, Petr Mlsna, kreu i zyrës kundër monopolit, hodhi poshtë dy kundërshtimet e para. Javën e ardhshme, Radek Mátl, drejtori ekzekutiv i ŘSD, njoftoi nënshkrimin e një marrëveshjeje me një aleancë çeko-sllovako-hungareze, dhe më 11 tetor fillon ndërtimi i shumëpritur prej vitesh. Segmenti i autostradës Trutnov-Královec do të jetë 21,175 km i gjatë, që do të lidhet me rrugën ekspres polake S3 në kufirin shtetëror. Projekti gjithashtu përfshin ndërtimin e 28 urave me një gjatësi totale prej 3,8 km, tre ndeshje niveli të ndryshme, dhjetë mure izolimi zhurmash, dhe tunelat e vështirë të gjashtë qindra metrëshe që janë sfida më e madhe. Asnjë autostradë kaq komplekse nuk është ndërtuar ndonjëherë në Çeki, dhe puna do të fillojë në segmentin e parë prej tre kilometrave në Královec. Autoriteti kombëtar i rrugëve të Republikës Çeke po përballet me sfida të rëndësishme me këtë ndërtim. Kontrata, në të cilën kompania jonë po merr pjesë, është një nga projektet më të rëndësishme të dekadave të fundit.
Tani duhet të bëjmë gjithçka për të shfrytëzuar efikasitetin e kohës së mbetur para ardhjes së dimrit. Kapacitetet e nevojshme prodhuese kanë filluar tashmë të riorganizohen – tha Zdeněk Ludvík, kryetari i bordit të drejtorëve të MI Roads. Tuneli i parë do të ndërtohet nën kodrën Poříčský, ndërsa tjetri është orientuar drejt Zlatá Olešnice. Një anë e tunelit do të jetë 540 metra e gjatë, ndërsa tjetra 576 metra. Segmenti nga Trutnov deri në kufirin shtetëror do të kalojë paralel me rrugën I/16. Një nga urat e mëdha ndërmjet dy segmentëve do të ndërtohet në Trutnov, në lagjen Poříčí, me një gjatësi prej 715 metrash dhe lartësi prej 30 metrash. Një nga urat mbresëlënëse do të shtrihet përballë përroit Ličná në një gjatësi prej 670 metrash dhe lartësi prej 47 metrash, ndërsa ura e tretë do të ndërtohet midis Bernartice dhe Lampertice që synon lartësinë e Nuselkës. MI Roads filloi punën në segmentin e autostradës D35 midis Sadová dhe Plotiště nad Labem më 16 shtator 2023, në rajonin e Královéhradeci, në një gjatësi prej 7,5 km, në bashkëpunim me kompanitë Doprastav dhe Duna Aszfalt, me një vlerë neto prej 1,628 miliardë korona çeke. Një tjetër arritje interesante është se pas shembjes së një restoranti të njohur, birraria Krkonoši në Trutnov po nis një projekt madhor.
